年1~5月份，全球新能源汽车销量排行榜出炉。这个榜单分成两部分，一部分是汽车品牌的销量榜单，另外一部分是车型的销量榜单。
我们先看汽车品牌的销量榜单，排名第一的是比亚迪,辆。排名第二的是特斯拉,辆。排名第三的是上汽通用五菱,辆。排名第四的是宝马,辆，排名第五的是大众,辆，排名第六的是奔驰,辆。排名第七的是上汽集团95,辆，排名第八的是起亚92,辆，排名第十的是现代89,辆。
以上就是销量排名前10的汽车品牌。
通过这个品牌的榜单，能够看出新能源汽车品牌销量的差异是非常大的，排名第一和排名第二的品牌领先特别多。比亚迪和特斯拉这两个品牌加起来就有90多万辆的成绩。
而第3名，第4名，第5名，第6名，第7名，第8名，加起来可能都没有比亚迪和特斯拉这两个品牌多。
所以全球新能源汽车品牌目前呈现出来的并不是百花齐放，而是两强争霸。也就是比亚迪和特斯拉之间的竞争。众所周知，目前比亚迪新能源汽车主要在中国市场销售，所以我们如果抛开中国市场的话，那么全球新能源汽车品牌也不是两强争霸，而是一家独大，就是特斯拉。
接下来我们来看一下具体的车型销量排行榜，排名前两位的都是来自特斯拉的车型，特斯拉modely和特斯拉model3。排名第三的是五菱宏光MINIEV。排名第四，排名第五，排名第六，排名第七，排名第八，全都是来自比亚迪的车型。它们分别是比亚迪宋plus，比亚迪秦plus，比亚迪汉，比亚迪唐，比亚迪海豚，排名第九的是理想ONE，排名第十的是大众ID.4。
在车型的网站上，我们依然能够看出一些销量上的差距。特斯拉model3和modely都是纯电动汽车，这两款车型的销量遥遥领先于其他品牌的车型。五菱宏光MINIEV，因为虽然销量不小，但是由于它太廉价了，而且也体现不出太强的技术实力。
比亚迪的车型除了比亚迪海豚之外都是纯电动与插电混动多种的动力组合方式，所以整体的销量非常的大。而除了上面说的这几个销量比较好的车型之外，在榜单上还出现了特别多的自主品牌车型，比如说奇瑞QQ冰淇淋，长安奔奔EV，奇瑞eQ1，广汽埃安Y，广汽埃安S。可以说自主品牌车型已经占据了榜单上的大半壁江山。
而除了上面说的这几个销量比较好的车型之外，其他的国际一线的品牌，他们的销量都在3万辆到5万辆之间。在榜单上我认为整体产品力还不错的车型，比如说现代ioniq5销量为44,辆。起亚EV6销量为34,辆。这两款车型将会在今年和明年国产。
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