新能源汽车的出现改变了人们对于汽车一贯的认知，其超高的续航和可观的燃油经济性，让新能源汽车受到很多消费者的认可。在新能源领域，比亚迪相信大家都不陌生，作为一个自主品牌，它在新能源汽车领域取得的成就是不可估量的，它作为新能源汽车领域的“领头羊”，旗下车型不仅售价可观，油耗跟续航也一直都是被消费者点赞的地方，其极具中国特色的设计和以朝代命名的车型，在市场中深受消费者喜欢。而今天我们要说的就是“横扫六合，威震八方”的比亚迪秦PLUSDM-i，目前在售55km和km两种版本共四款车型，售价区间为11.18-15.18万元。
比亚迪家族式“龙颜美学”在秦PLUSDM-i上展现的淋漓尽致，宽大的前进气格栅，内部由镀铬饰条进行装饰，带来不错的视觉冲击力。此外它还配备了摄像头、驻车雷达探头以及毫米雷达波，车头与引擎盖四条立体线条组合，营造出俯冲的视觉感受，LED前大灯采用箭羽设计，拟物足够神似，让它更具辨识度。
比亚迪秦PLUSDM-i车身长宽高为//mm，轴距为mm，车身侧面看起来简洁干练，凌厉的腰线塑造出游龙跃动的姿态，颇具运动感。外后视镜继承了细条状的LED转向等，下方的设计跟头灯箭羽设计遥相呼应，让车身更加精致，左右两侧翼子板上的装饰件，让车身更具运动感。车尾部分的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，贯穿式尾灯被凌厉的线条符号化，与头灯前后呼应，辨识度极高。此外，尾灯上方的标识也变成了最新的设计字体。
在内饰上，比亚迪秦PLUSDM-i的全液晶仪表盘被大多数消费者调侃成“迷你”仪表盘；除高配车型搭载了12.8英寸的触控液晶屏外，其余车型均搭载了10.1英寸的触控液晶屏，内部集成了最新的DiLink4.0智能网联系统，可以通过语音指令来实现旋转屏幕，此外中控屏还带有分屏显示功能，增加了内饰的科技感。
动力部分，比亚迪秦PLUSDM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L自然吸气发动机，其最大功率81kW，最大扭矩牛·米，热效率高达40％，分别搭载了8.32kWh和18.32kWh的电池组，电动机最大功率分别为kW和kW；总扭矩分别为牛·米和牛·米，再搭配DM-i混动系统，比亚迪秦PLUSDM-i可以做到百公里油耗3.8L，满箱油的情况下，续航可以达到上千公里。爽快的动力输出响应可以让比亚迪秦PLUSDM-i在每一次起步都足够活泼，但是在大部分时间里，解决问题的还是电动机，有了它的输出坐镇，比亚迪秦PLUSDM-i的动力表现自然相当精神。
结语
作为一款插混动力的车型，比亚迪秦PLUSDM-i在外观上有着其独特的设计，但是在空间和部分细节还是有一些不足，还有迷你的仪表盘，可能是一大槽点，不过凭借着它百公里3.8L的油耗；满箱油上千公里的续航，让它既能作为纯电动车型代步使用，必要的时候又能变成燃油经济性突出的燃油车，让用户无需为续航而烦恼。总的来说，比亚迪秦PLUSDM-i可以让用户在纯电和混动模式之间随时切换，给予了用户很大的自由度，其强大的DM-i混动系统，足以保证消费者日常用车需求，再加上它可以上绿牌，具备购车政策上的优势，比亚迪秦PLUSDM-i实力还是很强的。
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