3月8日，众多消费者翘首以盼的比亚迪秦PLUSDM-I终于如约正式上市，热效率高达43.04%的骁云插混专用发动机，以扁线电机为核心、高度集成的EHS电混系统，良心的价格配置，超高性价比，无不成大家议论的焦点。
然而，任何事物总会有不和谐的声音，比亚迪这次玩大了，得罪了诸多同行，遭到众多“消费者”的口诛笔伐，纷纷批评秦PLUSDM-I价格高、配置低。
笔者也对秦PLUSDM-I挺感兴趣，找了几辆对标车型研究了一番，分别为卡罗拉双擎e+次顶配、别克微蓝6低配、雷凌双擎e+次顶配，发觉秦PLUSDM-I的性价比真的高得难以想象！
不讲价格谈配置是耍流氓，价格方面：秦PLUS最便宜，比别克微蓝6互联时尚便宜5万元左右，比雷凌双擎e+豪华版便宜10万元左右，比卡罗拉双擎e+旗舰版便宜11万元。
口说无凭，上图为证！笔者昨天已发PLUSDM-I的详细配置，今天就不发了，只比不同项目，如下：
纯电续航：别克微蓝6纯电续航60公里，略高于其他三款车型；
车身尺寸：秦PLUSDM-I高半个级别，算是小B级轿车，其他三款都是标准的A级轿车。
百公里加速：秦PLUSDM-I7.9秒；略高于别克微蓝6的8.6秒，卡罗拉双擎e+和雷凌双擎e+没啥好说的，一如既往的龟速，实测百公里加速分别为11.71秒和11.62秒。
百公里制动距离：秦PLUSDM-I据说是41米多，别克微蓝6无数据，卡罗拉双擎e+和雷凌双擎e+，一个42.38秒，一个42.98秒。
整车质保：这个是重点，秦PLUSDM-I是6年或15万公里，其他三款车都是3年或10万公里。
电机功率扭矩：别克微蓝6扭矩最大，功率和秦PLUSDM-I相当，实际加速反而低于秦PLUSDM-I。丰田双雄还是算了吧。
后悬挂：别克微蓝6采用多连杆悬挂，其他三款都是扭力梁悬挂。
轮胎：秦PLUSDM-I配备轮胎，其他三款都是轮胎，丰田双雄配备了非全尺寸备胎。
安全装备：秦PLUSDM-I少了前后气帘，这一点，认同很多消费者的评论，绝对是个败笔。
辅助操控配置：秦PLUSDM-I最优，别克微蓝6基本相当，双天双雄较差，连前后雷达和自动驻车都没有。
天窗：只有别克微蓝6没有。但是别克微蓝6多了电池预加热。秦PLUSDM-I多了NFC钥匙，炫酷的功能。
座椅和方向盘：别克微蓝6最差，分别是塑料和织物。丰田双雄是真皮方向盘和座椅，秦PLUSDM-I则是皮质，各有优点。
液晶仪表：终于找到秦PLUSDM-I仪表的出处了，和价格高达22万的丰田双雄基本如出一辙，难怪被人吐槽，别克微蓝6则是8寸。
主驾座椅电动调节：秦PLUSDM-I和卡罗拉双擎e+有，雷凌双擎e+都卖22万了，居然没有？
前排座椅加热：只有卡罗拉双擎e+有，23万的车了，啥都没有真的说不过去，终于占优一次！
后排座椅比例放倒：这个功能挺实用，秦PLUSDM-I和别克微蓝6可以，丰田双雄不行。
中控液晶屏：秦PLUSDM-I最便宜，液晶屏最大，无言以对！秦PLUSDM-I没有手机CARLIFE和CARPLAY，因为不需要，自带实时导航足够出色，笔者以前开过很久雷克萨斯ESH，外国品牌车，导航没法用，就像很多人吐槽特斯拉导航一样。
OAT升级、车联网、语音识别系统：又是丰田双雄没有，为啥贵十来万的车啥都没有呢？
灯光：23万元的卡罗拉双擎e+多了个LED雾灯，22万的雷凌双擎e+又是啥都没有，LED日行灯和自动头灯都没有。
多层隔音玻璃：别克微蓝6没有，其他没有。
外后视镜：秦PLUSDM-I最好，带调节、折叠、加热、锁车自动折叠，其他车只有电动调节和加热，又是雷凌最差。
空调：秦PLUSDM-I带后座出风口和温度分区控制，别克微蓝6有后座出风口，丰田双雄又是啥都没有。
写在最后：
昨天，秦PLUSDM-I价格配置宣布，迎来一片吐槽声，今天静下心来，对比了下竞品车型，惊讶地发现，价格不到12万元的秦PLUSDM-I，整体配置居然比价格超过22万元的丰田卡罗拉双擎e+和雷凌双擎e+还要高不少，配置也算良心，价格更是只有竞品的一半，同样良心之极。别克微蓝6和秦PLUSDM-I的配置整体拉平下来，基本差不多，不过别克微蓝6贵了5万元左右，也不是小数目。
至于丰田双擎e+双雄，我有一个感觉，丰田压根儿没兴趣卖这两款车，把价格拼命往上定，配置拼命往下拉，都次顶配了，居然比价格低十万以上的秦PLUSDM-I少那么多配置，也是没谁了，估计丰田只想卖燃油车，对插混车买主奉行来一个宰一个的政策。
最后，该吐槽还是要吐槽：秦PLUSDM-I居然没有前后气帘！55公里版本居然没有移动电站！
希望大家一起呼吁比亚迪增加
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