大家好,我是大木汽车,今天给大家带来一款比亚迪唐DM-p
唐DM-P的正面和唐EV有很大的区别,它的中网很大,中间的中网就像是一片鳞片,给人一种更加清晰的感觉。尾部延续了其家族的标志性的LED尾灯,并且经过了黑色的处理,以及大量的后包围。新车的长度宽高为mm/mm/mm,轴距。侧面和尾部的外形没有太大的改变,新一代的低阻力设计可以有效地减少空气阻力,同时,经典的LED尾灯依然保持,但是在后围的两边通风口做了一个新的改变,在保持了红色的反射面板的前提下,添加了两块黑色的横梁,增强了车身的动感。
与之前的车型没有太多的区别,采用了15.6寸的屏幕,可以进行自转,车载导航,5G联网,12.3寸的液晶显示屏,显示的是高清。新车配备了一个独立的脚踏系统,无线充电器,全速度巡航,遥控车辆遥控,车身透明。高级版本还配备自动变道辅助系统,HUD抬头显示。
座位部分,新车型为2+3+2座位,2+2+2+26座位,选择价格为元。六个座位都是由纳帕皮革制成,有二排杯架,座椅加热/排气/推拿/腰支持,让第二排的人感觉更舒服,而且三排的人也很方便在动力上,唐DM-p将会配备骁云1.5T引擎,以及EHS电动混合,最高可达kW,采用了混合车型的“刀片电池”,可以在km的纯电动状态下行驶,并且具备快速充能技术。
全电动公里的续航里程,真正的燃油和电力共同使用,对于这台车,唐DM-P的发动机并不是很熟悉,和之前测试过的HDM-p一样。两台车都是1.5T的,搭载了两个马达,最大的输出功率是kW。虽然这辆车和汉DM-p一样,但重量更大,容量更大,电量也更高,会超过汉DM-p。
市区交通堵塞,燃油利用率更高,这是我始料未及的,之前对唐DM-p进行了一次燃油试验,他就知道,即便是百分之十五的电量,他也是开着最快的速度开着,1.5T的引擎在道路畅通的时候就会加速,这样的话,在市区的道路上反而是越拥堵的时候,就越是节省燃料。而且在40公里每小时的低速行驶中,系统都会选择电动驱动,很难出现引擎故障,所以整体的燃油消耗非常的低。
最后比亚迪DM-p的外形更加动感,可以选择7个座位和6个座位,以适应不同的市场,而且还增加了一些功能,可以满足用户的需要,另外,它还可以提供km的续航里程。
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