比亚迪年热销万辆，是当之无愧的新能源霸主。而曾经的新能源霸主特斯拉就比较凄惨，销量一跌再跌，销量被比亚迪抢了不少。车企应对这种情况，最直接的干预方式就是降价让利。所以特斯拉降价了，Model3起售价22.9万，Modely起售价25.99万。那么降价后，到底是买特斯拉划算，还是买比亚迪划算？
Model3对比比亚迪海豹，比亚迪汉EV
为了应对特斯拉Model3，比亚迪在20-25万的价位，先后推出汉ev，海豹二款车型。特斯拉没降价前，汉EV，海豹销量势头良好。汉EV12月月销辆，海豹正在爬产能，月销辆。而新能源老兵Model3，月销仅辆。出现这种情况，很大一部分原因是Model3性价比不如比亚迪。那么，特斯拉降价后，性价比比得上比亚迪吗？
废话不多说，直接对比。对比车型Model3后轮驱动版，指导价22.9万。比亚迪海豹后驱精英版，指导价22.58万。比亚迪汉ev标准续航豪华版，指导价21.98万。
对比项目为品牌力，外形，内饰，电机，电池，电控，续航，充电时间，配置，安全性，保养费用，质保政策，保值率。
第一，品牌力。
特斯拉来源于美国，是外来品牌。比亚迪是国产民营品牌。在早些时候，推崇特斯拉的人远比推崇比亚迪的人多。只因为特斯拉创始人马斯克是个传奇，除了造车，还玩火箭，把特斯拉送上太空。做星链，试图打造全球互联网。凭借个人魅力，马斯克把特斯拉的品牌力推的很高。
不过随着比亚迪这些年的发展，凭借技术，逐步打破世人对其的偏见，虽然现在的品牌力跟特斯拉还有些差距，知名度却不差。所以，姑且认为比亚迪与特斯拉在品牌力上面已经没有明显差距。
第二，外形。
外形这东西，萝卜白菜各有所爱。三款车的外形介绍已经很多，我就不多介绍了。个人认为，三款车的外形各有特色，不分伯仲。
第三，内饰。
对比可知，Model3内饰走的是简约风，除了一块触摸大屏，连仪表盘都没有。内饰也没有过多的设计感，用料简单，几乎没有值得夸耀的地方。
海豹作为比亚迪海洋网车型，走的是欢快灵动的风格。配色以他浅色系为主，看起来清新，又不乏科技感，高级感。
汉ev配色以暖色为主，沉稳大气，有一定的高级感。
对比可知，同样是23左右地车，Model3内饰简陋，对不起价格。海豹跟汉ev处于同价位优秀水平，年轻的消费者可以选海豹，中老年群体可以选汉ev。
第四，电机。
电车上的电机相当于油车的发动机，是核心零部件。电车的电机分为圆线电机跟扁线电机二大类。论先进程度，扁线电机比圆线电机先进。因为扁线电机槽满率高，相同的尺寸可以放下更多的铜线，能推高电动机的工作效率。
特斯拉Model3最初采用圆线电机，款已经用上了油冷扁线电机。最大功率kw，最大扭矩N/m，0-加速为6.1S，标称百公里电耗12.5kwh。
海豹，汉ev都是比亚迪旗下产品，采用油冷扁线电机，与Model3相同。区别在于，海豹的电机最大功率kw，最大扭矩N/m，0-加速为7.1S，百公里电耗12.6kwh。
汉ev电机最大功率kw，最大扭矩N/m，0-加速7.9S，百公里电耗13.9kwh。
对比可知，Model3动力更强，电耗略低，相比海豹，汉ev有优势，不过优势不明显。
第五，电池及续航。
Model3使用一块60度电的磷酸铁锂电池，由宁德时代提供，续航㎞。海豹电池包带电61.4度，续航㎞，汉EV带电64.8度，续航官方未给出数据。参考百公里电耗13.9kwh，64.8kwh电池理论可以跑64.8÷13.9≈km，标称NEDC续航㎞。电池类型，都是磷酸铁锂电池。可见，model3续航最长，比海豹多6km，比汉ev多50㎞。不过这里要注意，比亚迪作为磷酸铁锂电池的祖师爷，标称的续航达成率比model3要高。
参考懂车帝冬季实测数据，续航达成率排在第一的是汉ev传世版，续航达成率60%，海豹排在第七，续航达成率52%。model3不在前十，续航达成率不如海豹，汉ev。所以，虽然特斯拉标称续航比汉EV，海豹长，但是续航达成率不如比亚迪，实际真实续航应该跟比亚迪差不多，甚至还不如海豹，汉EV。
同时，电池充电慢是电车痛点。model3充到80%需要一小时，海豹需要30分钟，汉ev需要25分钟。可见，model3充电慢了一倍，会影响充电体验。
第六，电控。
电控对于电车来说至关重要。关系续航达成率，动力，电耗，稳定性等等方面，也是电车的核心零部件。其中电控芯片，电控软件架构是二大核心。
电控芯片，特斯拉外购意法半导体，为最新的sic碳化硅电控芯片。比亚迪自研，也是sic碳化硅电控芯片。相比特斯拉的电控芯片没有代差，但是技术略有不如，正处于追赶阶段。
电控软件架构，这块是特斯拉的强项，业界领先。比亚迪相比，有自研的e3.0平台，八合一动力系统，技术没有差距，甚至处于领先地位。所以，对比电控，model3，海豹，汉ev没有明显差距，各有胜负。
第七，配置。
三款车价格类似，对比配置后发现，配置差别明显。
安全配置方面，model3相比海豹少了后排气囊，膝部气囊。相比汉ev少了后排气囊，膝部气囊，被动行人保护.
辅助驾驶方面，model3相比海豹少了道路交通标识识别，开门预警，碰撞预警。相比汉ev多了并线辅助，少了道路交通标志识别。
辅助/操控配置。model3相比海豹，汉ev少了全景，透明底盘，遥控驾驶，隐藏式门把手，对外放电，全液晶仪表盘，旋转大屏，矩阵式大灯，氛围灯，车载空气净化器，PM2.5过滤，负离子发生器等配置。
多了真皮方向盘，电动后备箱，前后排座椅加热。
对比可知，海豹，汉ev配置比model3丰富许多。
第八，安全性。
电车安全性除了碰撞安全，还多了电池安全性。
碰撞安全性，汉ev做过中保研碰撞测试，拿到全G成绩。海豹作为E3.0平台车型，安全性毋庸置疑，公路坦克的名头有口皆碑。特斯拉的安全性不如比亚迪，单拿层出不穷的刹车失灵来说，就足够令人担心。连赛车手林志颖都无故撞了，可见一斑。
电池安全性方面，比亚迪二款车为刀片电池，通过了针刺实验，电池自燃的几率远低于同行。特斯拉的电池来源于宁德时代，为普通磷酸铁锂电池，安全性不如比亚迪刀片电池。所以，对比安全性，model3不如海豹，汉EV。
第九，保养政策及费用。
电车的电池占整车成本30%左右，并且存在自然衰减的特性。一旦电池包损坏，更换费用高达七八万。同时，电机，电控都是集成度极高的零部件，坏了基本只能换新，价格高。所以保养政策很重要。
特斯拉的保养周期遵循国家标准，为8年/16万公里。过期自费。比亚迪为三电系统终身保修，电芯终身质保，保养周期比model3更长，用车更安心。
同时，model3采用直营店模式，门店少，保养难度高，时间长。比亚迪采用加盟模式，门店多，保养方便，时间短。
保养费用二个品牌差不多，没有明显区别。
对比可知，比亚迪相比特斯拉，保养政策更全面，保养难度更低，更方便。
第十，保值率。
model3多次降价，保值率一跌再跌。据做二手车的朋友介绍，随着特斯拉降价，手里收的车在原价上暴跌2万多，已经血亏，实在被搞怕了。
比亚迪价格稳定，还多次涨价。买得早的车主会发现手里的比亚迪车新车价格涨了，老车价格也跟着涨，保值率比特斯拉高一些。
十一，空间。
海豹长宽高分别为**，轴距mm。
汉EV长宽高分别为**，轴距mm。
model3长宽高分别为**mm，轴距为mm。单看数据会发现，海豹，汉ev轴距更长。而对于车来说，轴距长一分，空间大一分。
最后对比可知，model3在降到22.9万的情况下，对比海豹，汉ev这二个最强的竞品，仅有动力强这个优点，其他方面全面落后。个人建议，若不是对特斯拉这个品牌有特别的情怀，不建议买。海豹是很好的平替.而汉ev，则是万金油一般地存在，也值得购买。
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