比亚迪和特斯拉，是全球仅有的两家能够持续盈利的电动汽车制造商，总共占据全球电动汽车市场大约30%的份额。
巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司副董事长芒格，在2月份曾经这样盛赞比亚迪：“比亚迪在中国遥遥领先于特斯拉……几乎到了荒谬的程度。”
可就是这样，伯克希尔-哈撒韦在年6月份又再一次出售比亚迪股票万股，市值万美元，持股比例从9.21%降至8.98%。
伯克希尔从年开始买入比亚迪股票，在过去几年，该公司时不时卖出少量比亚迪股票，最近一次是在今年5月份卖出约万股，价值约万美元。
难到巴菲特不再看好汽车制造业？
在伯克希尔5月份的年度股东大会上，巴菲特曾说：“查理和我都觉得汽车行业太难投了。”同时巴菲特认为，在汽车行业挑选长期赢家和输家很难。
也许巴菲特不像芒格那样喜欢汽车制造业务。
也许伯克希尔卖出股票只是为了获利了结。
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