比亚迪股份(.HK)6月2日发布最新公告，公司年5月新能源汽车销量辆，同比增长%；本年累计销量辆，同比增长.11%。
受疫情和供应链采购成本增加的影响，4月份国内部分车企新能源电动车销量大幅下滑。根据乘联会数据，4月新能源零售销售环比下行36.5%，批发销量环比下行38.5%。但是，比亚迪4月销量依然维持高位，1-4月累计销售39.24万辆，同比增长.94%。
比亚迪的销量能够”逆势上扬”，还是在于供应链更多掌握在了自己手里，无论是上游的电池原材料、三电系统、动力电池回收利用，还是下游的整车生产领域，都形成了完整闭环且协同效应显著。
今年3月份，比亚迪官方宣布，自年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来比亚迪将专注纯电动和插电式混合动力汽车业务，比亚迪也由此成为全球首家真正停止生产纯燃油车的车企。
随着比亚迪刀片电池和DM-i混动系统产能的逐步提升，5月份之后将新增4个基地，郑州、合肥、安阳等4个生产基地，这意味着消费者的等车时间也会同步缩短。
来源：读创财经综合
审读：孙世建
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