8月16日，工信部发布《关于-年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。在此次补贴清算工作中，共计申报.8万辆车，申请清算的补贴资金总额为.5亿元。主管部门核准的车辆共计.6万辆，应清算的补贴资金总额为.6亿元。
1、年度新能源汽车推广应用核定推广数辆，应清算补助资金.万元，按整车企业取整后补助资金万元；
2、年度新能源汽车推广应用核定推广数辆，应清算补助资金.万元，按整车企业取整后补助资金万元；
3、年度新能源汽车推广应用核定推广数辆，应清算补助资金.万元，按整车企业取整后补助资金万元；
4、年度新能源汽车推广应用核定推广数辆，应清算补助资金.万元，按整车企业取整后补助资金万元。
在此次的清算公示中，年补贴是首次启动清算工作，涉及到的车辆数量和补贴金额相比前几年更多。从数据来看，年涉及新能源汽车补贴的数量为.9万辆，应清算的补贴资金为亿元，占比年新能源汽车销量.1万辆的44.6%。按此估算，清算完年的新能源汽车补贴需要资金将超过亿元。
从车企来看，年新能源补贴资金排名前十的车企共计能拿到.2亿元补贴资金，占此次清算总额的82.5%。其中，比亚迪补贴资金为52亿元，排名第一；特斯拉补贴资金为33.5亿元，位居第二，两者狂揽超过85亿元，占据总清算补贴的近40%。广汽乘用车清算比例为88.2%，长城汽车清算比例为96.8%，小鹏汽车清算比例为65%，哪吒汽车清算比例为87.5%，零跑汽车清算比例为90.8%。
年补贴相比去年，根据续航里程不同，将少拿元或元的补贴。据了解，以续航公里的普通纯电动乘用车为例，年购车可享上限为1.8万元新能源补贴，而年这一金额降至1.26万元。续航里程大于公里且小于公里的车型补贴上限为元，插电式混动车型补贴为元。
根据《关于年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》得知，规定中明确表示，从年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策。
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