高尔夫、polo、本田飞度、丰田致炫这是全世界卖得最好的四款两厢轿车，长达十几年无人撼动，但是到了年，这个格局被打破了！海豚订单破4万/月！一款车抵得上四款两厢车在华月销量总和。
比亚迪海豚原本只是一台9.18万元起步价的自主品牌的A－级别家轿车，现如今涨价到了10.28万-13万元，介于该车只有㎜的长度和㎜的轴距空间，很多人把海豚当做了一般般的燃油车，认定他绝对不应该比本田飞度、大众polo还贵，但事实上，海豚轻易做到了比飞度贵了整整2万多元，于是很多人指责海豚太贵，却忘了海豚纯电平台，八合一平台，超低用车成本，超强配置。
纯电动力并没有DMi动力，但是续航里程达到了无数造车新势力25万元以上才具备的水平，再加上科幻稍微的时尚设计，全球领先的新能源技术，比亚迪海豚还拥有本田空间魔术师的能力，后排空间完全挤得下三个成年男子，特别是海豚是一台不折不扣的价格屠夫，率先打破10万元以内的纯电轿车天花板，让更多人能够尝试能够买得起最便宜的一款纯电轿车，相对于纯电续航里程只有多公里的五菱宏光EV之流，海豚完全可以做到高速驾驶根本不怕横峰，自重达到了1.45吨已经和雅阁、凯美瑞、迈腾自重相差无几，高速稳如老狗，7.5秒能破百至少可以秒杀众多的自然吸气2.0L甚至2.5L的日系车，即便是1.5T的本田雅阁三缸奇骏宝马X1也根本不是海豚的对手。
海豚分为四个配置版本，续航里程分别是-km，实测也可以达到公里纯电续航，当然该车作为长途高速驾驶并不是最佳选择，但对于城市小年轻、一家三口、情侣用车的话完全可行，充满一次电可以完全使用一周左右的时间，越堵车的时候也可以见识到海豚的超低用车成本的优势，请问特斯拉能放下身段去制造10万元起步价的的低端车吗？本田飞度大众高尔夫会在10万元上给6气囊、主动刹车、ESP车身稳定系统、ACC、°全景影像等越级配置？众所周知，10万元根本买不到大众高尔夫最低配，买来的本田飞度也仅仅是一台毛胚车，丐版即便是收音机中央显示屏都没有。
随着全世界汽车市场不断演化，原本两厢车市场份额不断萎缩，特别是在中国市场的轿车是越做越大，但是比亚迪的这款纯电版“飞度”，自从新款涨价以来，反而收获突破4万台的订单量，大众高尔夫和本田飞度即便现在跟风油改电，也根本不是海豚的对手。全球两厢车格局被BYD彻底打破！
据悉，本田飞度年全国总销量为9.63万台，年3月销量为台，连续超过一年月销量没能破万，且下滑趋势越来越大。
比本田飞度贵了几乎一半的大众高尔夫，年在华总销量为6.24万台，年3月销量为台。
看起来以上两款传统优势的合资霸主两厢车在华在全世界的销量都非常高，体量不小，但海豚诞生只有几个月就轻易达到了月均销量突破1万大关口，最新3月斩获1.05万台，成为中国小型车销量冠军，合资小型车销量第一的丰田致炫，3月销量只有台即便是海豚的一半。
如同恐龙时代的末期哺乳动物异军突起，全新物种比亚迪海豚是划时代的两厢车也不为过，因为在这个油价即将破10元/升的年代，买但这样的纯电小型车真的是买到就省下至少80%的用车成本和维修保养费，再也不用担心油价和发动机变速箱故障，只需要安心充电即可，技术层面的突飞猛进才是海豚效果4万＋订单量的底气。
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