上汽集团()05月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者：请问陈虹董事长为首的管理层：你们有哪位看过比亚迪“汉文帝”吗？有什么感想？上汽集团与比亚迪的差距在哪？
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，年全年公司实现整车批售.4万辆，终端零售达到.1万辆，同比增长5.5%，整车销量连续16年保持全国第一。在新能源车销售方面，年公司新能源整车销量达到73.3万辆，同比增长.9%，销量排名国内第一、全球前三。公司将持续提升新能源车销量规模、优化销售结构，年公司力争新能源汽车销量超过百万辆。
投资者：董秘你好，公司3月份销量下滑，产批与零售都是同步下滑，并且远超市场整体下滑水平，请问公司有能力扭转这钟下滑的趋势吗？具体措施是？飞凡汽车的纯电轿车我是感觉有点土，估计销售不好的吧
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，上海疫情对3月产销影响20%左右，4月影响有所扩大。面对疫情，公司全力应对挑战，在严格落实防疫政策的前提下，发挥行业龙头作用，积极推动产业链复工复产，目前产能正在持续恢复，在供应链和物流保持稳定的前提下，上汽集团旗下整车企业有望于5月下旬逐步恢复正常生产，产销量力争基本恢复到去年同期水平。飞凡汽车旗舰车型飞凡R7为一款极智高阶纯电SUV，5月初首次披露智舱细节，以用户的使用场景为基点，凭借多项领先的行业首发黑科技，打造视、听、触完美融合的Trinity多维感官交互智舱，敬请期待。
投资者：请问卫勇总：上汽集团毛利率连续五年下滑，年标志性跌破10%，特别是年四季度毛利率，直接把全年毛利率从前三季度平均11.34%拉低到年全年9.63%，四季度毛利率4.51%？为什么？影响因素会持续吗？逾期什么时候可以回到11.48%甚至12%以上？
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，上汽集团年毛利率下降的原因是：公司根据财政部会计司年11月会计准则实施问答，将原计入在“销售费用”中的运输费重分类至“营业成本”，并对年数据重述调整，该调整对营业收入、净利润等指标不产生影响，但会影响毛利率指标。详见公司年4月30日关于会计政策变更的公告。四季度毛利率偏低是因为年前三季度都是将运输费计入“销售费用”，年报将全年运输费计入“营业成本”，导致对毛利率的影响集中在第四季度当季。
投资者：今天车企股价大涨，长安汽车开盘涨停，唯独公司股价不温不火。是不是因为公司还没有复工复产？公司现在电动车业务进展怎么样了？
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，面对疫情，公司全力应对挑战，在严格落实防疫政策的前提下，发挥行业龙头作用，积极推动产业链复工复产，目前产能正在持续恢复，在供应链和物流保持稳定的前提下，上汽集团旗下整车企业有望于5月下旬逐步恢复正常生产，产销量力争基本恢复到去年同期水平。上汽集团年新能源汽车销量达到73.3万辆，同比增长.9%，位居国内第一、并且在全球新能源车销量排名前三；在新能源技术方面，公司在自主掌控电池、电驱、电控系统等核心技术的基础上，对新一代锂电池、固态电池、IGBT和碳化硅电驱动模块等关键技术实现前瞻布局，燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平，相关技术均已率先实现产品化落地。到年，上汽集团规划在全球实现新能源汽车销量超过万辆，占上汽整车销量的比重不低于32%。
投资者：请问贵司鲲概念车有无量产计划，建议把鲲的外壳量产化，不求上天入水，只求这个外观，另外设立独立品牌“asic”以上汽品牌独立发展，让世界看看正真的中国上海制作。定位可以做更豪华定位，如同吉利的路特斯，
上汽集团董秘：尊敬的投资者，您好，“鲲”是上汽无人驾驶新能源概念车，于年10月在迪拜世博会亮相，集生物智能交互、光合作用能源、零重力座椅、全息影像交互、自动驾驶等先进技术于一身，展现未来不受空间限制、人车环境融合共生的智慧出行美好画面，“鲲”的亮相赢得了多家海外媒体争相报道。感谢您的
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