八年前戴姆勒与比亚迪私下捅咕捅咕，悄无声息地进行了联姻，在深圳成立了比亚迪戴姆勒新技术有限公司，“婚后”两年之余，也就是12年，就推出中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势。
同年4月份生出了一个“小孩子”，就是在北京车展亮相的DENZA腾势概念车。据说腾势这个名字是想表达出，借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势。可是不知道是不是天宫不作美，还是自己作死
刚上市的腾势定价在30几万到40几万，补贴之后裸车也要近30万，这个价格在14年的时候给我一个不买燃油车的理由，或者我为什么不买炫酷的宝马i3，而去买这么丑的家伙，自从14年正式上市开卖，销量就一直没有好过，销量一直低靡。
16年一整年销量，排在第一的上汽大众年销量，腾势个销量位于全国近70家车企倒数第一，此时此刻奔驰是不是应该点根烟沉默的思考一下了？
上汽大众看到比亚迪戴姆勒这个销量，估计会说：我要是你这个销量我早就找根绳子了！！！
不死心的比亚迪戴姆勒今年又即将推出新车，腾势，在外观上略有改变，主要还是前脸变化的比较大，更具有科技感，续航里程也变得更长了。但是这并不是我想表达的重点，
与此同时奔驰前段时间推出的EQ系列的电动车，也有了动静。戴姆勒奔驰宣布与北汽新能源合资建厂共投资人民币约亿人民币。主要制造奔驰的新能源车型在内的多款奔驰车型。
据消息称在年前EQ品牌首款车型EQC将在中国和欧洲市场同步生产，而其还透露，将有一款EQA的车型在计划之中。
一直
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/260.html
