大家好，今天给大家带来的是《开过比亚迪F3，元换了吉利远景，车主说了句心里话》。
吉利远景性价比如何？
性价比最高的自动挡轿车，没有之一，可以和任何国产及合资车型比照。期待的配置：只希望后排座更宽敞，影像更清晰。因为现在性价比依然略高，在成本不增太多的情景下，资源合理使用会有利于全社会。平时接送小孩，周末出去玩，买一辆经济省油的，养车没有压力，所以我预算在8万以内，对车的空间差不多就行，外观看得过去，配置要实用，经过看几轮车后，感觉远景的配置还是做工还是行驶品质以及性价比都还不错，车主口碑也挺好，最后决定还是把远景自动幸福版定下来了。
感觉比亚迪F3好在哪？
性价比很高，售后服务相当好。在同等价位的车型中，论配置，比亚迪算得上是最好的，绝对能满足日常需要。第一，本人新手，需要一台练手车；第二，才工作一年，没存款；第三，用来上下班用，以及过年过节回家的交通工具，六万落地，值得了。去吉利店，服务态度恶劣，果断离开。其它品牌车型也降了很多，这样想也不后悔了。
用车感受：
先看吉利远景的动力，我一般都是开车上下班动力绝对够用。1.5L的动力，就是这个，如果说动力肉。可以解决的，切到手动挡来。日常使用没有问题，但要说到高速，这些提速就不是很快了。当前购买得一个多月，行驶公里，油耗表显示是6.2个油，城市国道都经常走，但是实质油耗估计是7.5上下。油耗一般，不算省油也不算很费油。
再对比比亚迪F3，动力不足，一个人开车的时候上坡明显没力气。1.5l的车，自重1.2t。动力来看还只能说是一般般，够家用，想要超车什么的还是有点压力，除非能保证一定的转速。起步稍弱，转数转80码，转数转可以跑到码。海南块钱跑公里，高速城区综合油耗6.7升，海南的油价高。
看看吉利远景的操控，操控性还是比较好的吧，因为他有一个好像带车体稳定，我没有要那个。方向盘感觉就觉得没有虚位，变向起来还是很灵敏。但半独立悬架底盘有点偏硬，过坎还是有点颠波。低速轻巧，高速稳定性也很好。车内空间足够大，舒适性极好。可过减速带就有点颠，感觉像坐在弹簧上面，不过这个价位也不能太过于苛刻，过减速带开慢点就好。车辆的隔音还行，现在还没上过高速，不知道风噪和胎噪的隔音怎样。座椅舒适性可以，真皮很软的。
再开比亚迪F3，可以说是F3的操控得心应手。好驾驭，新手也能很快的磨合，变向和方向灵敏度都不错。感觉悬挂、底盘，没我的索纳塔好，对了F3是个“一根梁后悬挂”，我那索纳塔是四连杆独立悬架。高速跑起来还算可以，很稳，跑没有觉得飘。正常开，没什么舒适不舒适的，就是拉人，就是抗造。悬挂偏舒适，稍微软，对小抖动吸收比较好。隔音功效的确不好，其他可以。舒适度可以，仿真皮座包不错，高大上。
进入吉利远景车内，前面已说了，内饰特别满意。多媒体车机屏显一般，灵敏度略高，就是界面设计太过于简单。车内看上去不错，我也挺喜欢的，座包应该也是皮质的吧，就是薄了点。新车，车里的塑料和皮革味还是有点的。空间很大，三个大胖子坐到后面都不挤。的身高，开车基本手都伸直，脚绝对放得开，第一排视野也很好，没任何不适。直接后排放倒，特别实用，这个着实应该点个赞，相当人性化。后备箱特别大，如果能稍微消减一下后备箱空间。
再看比亚迪F3的内部，内饰的格调都比较中规中矩的，缺少了点科幻感。但是中控设计得还是不错的，这个价位也不需求什么了。内饰材料以硬塑料为主，满满的廉价感。我觉得内饰的设计很适合我的口味，简约时尚，因为我不是很喜欢繁琐的设计。空间是他的特色，是紧凑型车。最后排中间有突起，着实不如某系平地台的。可惜新款的最后排座包不能放倒，不然空间就更大了。后备箱的容积也很大，和朋友出去逛街，大包小包都可以放得下。
点评：
对于吉利远景来说，空间大，配置高，省油，性价比高，不过最不满意的就是轮胎，跑起来胎噪声音真大的。比亚迪F3的话，最满意的就是它的价格了，刚步入社会不久，没有太多的存款，靠自己的努力，人生第一台爱车车全款落地，但是噪音有点大，还有就跟车轮胎太不行了，一年就老化严重，换了，其他的还好，当前三万公里都正常。那么对于这两款成为车界焦点的吉利远景和比亚迪F3，阁下有何见解呢？
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