导读：比亚迪唐DM没电了，就凭汽油还能走吗？原因是什么？看完明白了！
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比亚迪唐DM没电了，它还能继续用汽油吗？是什么原因？看完我就明白了！
BYDDon的电池没电了，因此可以依靠汽油行走。汽车没有理由需要能量来前进，而汽油是能源。该汽车具有发动机，并配备有足够的能量（汽油）。为什么不去？实际上，没有必要考虑此问题的混合形式。世界上没有没有电力就无法行驶的混合动力汽车。只要有天然气，它就可以继续运行。只有当燃气和电力耗尽时，它才能继续运行。因此，唐无权可以继续奔跑！
比亚迪的第三代混合动力技术可以实现以下模式，例如纯电动模式，混合动力驱动，扩展范围模式，动能回收等。从理论上讲，比亚迪的混合动力技术没有电量耗尽的状态。SOC（实际功率与额定功率之比，SOC范围在15％到70％之间，因此理论上不会出现电池完全放电的情况，除非汽车设置被破坏（例如，为了获得更长的电池寿命，会出现破坏电池寿命的情况），但是在正式发布的型号上不会出现这种类型的问题！
比亚迪混合动力结构图
如下图所示，这是第二代结构图，更易于理解，即前后电动机的形式。变速箱仅负责处理发动机端扭矩（增大或减小），电动机的动力直接作用在驱动轴的一端，这也实现了并联连接。与丰田的区别在于，丰田THS通过行星齿轮机构同时分配电动机和发动机的扭矩。优点是电动机的强大扭矩不会受到变速箱的限制。因此，唐获得了很强的加速能力。当电池充满时，性能会爆裂；当电池电量不足时，性能会中等，而燃油经济性则不好！
第三代混合动力汽车有了很大的改进，即起动马达被BSG马达取代，也就是说，在上图中添加了另一个马达，形成了三马达形式。BSG电机始终连接到发动机端，结构变得比以前更复杂，并且成本增加！用BSG代替以前的启动马达可以使充电更加有效，这可以有效缓解电池电量低（第二代，进给期间的油耗不低）并且由于BSG出现而导致的高油耗的实际问题。，可以形成发动机驱动BSG发电，供电两套电动机驱动车辆的方式，即增程模式；因此，第三代混合动力车几乎不可能有死角！
为了在纯电动模式下追求出色的燃油经济性，许多朋友都在追求纯电动驾驶。例如，当系统SoC通常设置为低于15％时，如果在城市中每天短途奔跑，这样做是可以理解的，但如果是这样，则为了更顺畅地长距离奔跑并考虑到考虑到燃油经济性，可以将SoC设置为50％甚至更高，这可以使平滑度更好！毕竟，在高速和国道上行驶时，以恒定速度行驶时，汽车发动机的燃油经济性非常高，因此在长距离行驶时无需过多地依赖电动机。内燃机在中等负载区域不是低效的，而纯电动更为合适。在城市短距离！
简而言之，比亚迪的混合动力马达扭矩直接作用在驱动轮上，并且不需要变速箱来混合内燃机扭矩和马达扭矩。因此，在该系统中，即使卸下了电动机和电池，汽车仍可以使用发动机和变速装置。箱子继续驾驶车辆，并且仍然可以继续驾驶；因此，即使部分拆下了电动机，车辆也可以继续行驶（只要有油并且可以驱动发动机），所以您要问的问题是，如果出油不畅，它是否可以由油来驱动力量。去？还有一个答案，即使拆除了电气部分，它也可以继续运行，更不用说缺少电力了，对吗？
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