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日前，我们从相关渠道获得了比亚迪秦PLUSDM-i车型的配置信息。1月11日，该车已经公布了预售价，包含四款车型，预售区间为10.78-14.78万元。秦PLUSDM-i提供标准续航和长续航两个版本，最大纯电续航可达km。
最新曝光配置信息显示，比亚迪秦PLUSDM-i标配LED大灯、10.1英寸旋转大屏、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、倒车影像、4后倒车雷达等。次入门版在此基础上还增加5英寸全液晶仪表、天窗、主驾座椅电动调节、后排出风口、后排中央扶手+杯架等。顶配车型则独享12.8英寸旋转大屏，此外还有内饰氛围灯以及前倒车雷达等前卫配置。
预售价车型介绍回顾：
造型方面，秦PLUS的前脸运用了多种材质的拼接，比亚迪引以为傲的“DragonFace”在秦PLUS上得以沿用，但融入了全新的设计元素。前脸“龙嘴”格栅尺寸更大，LED前大灯更为深邃。车侧腰线饱满凸显车身设计的年轻灵动感，简约大气的多幅铝合金轮圈尺寸进一步增大，整体视觉更为有力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。
从尾部可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，平直贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙爪一样犀利，非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计，更加有设计感。
来到内饰部分，秦PLUS采用了比亚迪“新国潮轻奢美学”的全新内饰风格，采用环抱式中控台设计的内饰以贯穿平行线设计为主，整体层次清晰分明。
动力系统部分，秦PLUS将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，它也是DM-i超级混动技术的核心部件之一，具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等，热效率高达43%。新车分为55km版和km版。55km版车型搭载EHS电混系统，它在亏电状态下的百公里油耗仅为3.8L/km，0-km/h加速时间为7.9s；km版车型搭载EHS电混系统，它的电池容量更大，电机功率也更高一些，它在亏电状态下的百公里油耗同样是为3.8L/km，0-km/h加速时间为7.3s。
精彩内容回顾：
实拍比亚迪秦PLUS超级混动技术傍身！
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