去年十一黄金周，由于充电难、续航短等问题，让不少电动车车主被迫染上了里程焦虑症。而今年3月，95号汽油破9元，又让不少燃油车车主患上了高油价焦虑症。那有没有一款油耗低、续航长，最好还是一款中大型轿车的车型呢？大家不妨了解下我们刚刚测试完毕的比亚迪汉DM-i。
汉DM-i是比亚迪王朝家族旗下的一款全新车型，今年3月刚刚发布，虽然其售价并不算便宜，但有消息称，在预售阶段，其订单就有好几万台，足见其强大的产品力和市场号召力。
4月6日，我们以寻觅茶马古道为名，对汉DM-i进行了一次深度试驾。此次我们从成都南门的锦城湖出发，前往雅安蒙顶山，往返近KM，需要说明的是，此路段包含了城市道路、高速以及山区等多种复合路况，让我们能最大限度测试汉DM-i的舒适性、操控性，以及燃油经济性。
先来聊聊这款车的外观内饰，新车延续了DragonFace“龙颜美学”设计，在前脸、侧面及尾灯造型上，均做了深入的细节雕琢，整体更具优雅和运动气息。进入车内，新车采用环抱式座舱设计，并融合“品”字型排布方式，可旋转的中控大屏、一体式运动座椅等，让新车兼具豪华、科技之感。
实际驾驶环节，在城区和山区道路行驶时，汉DM-i电驱占比高达99%，可以实现无极变速，毫无顿挫之感，驾乘体验无限接近于纯电动车，即使发动机介入也是运行在最佳转速区间，十分静谧平顺。而在进入成雅高速之后，我们深踩油门，将时速提升到了KM，此时车内依然非常安静，底盘十分沉稳，突然的急速，还是变道超车，均没有明显侧倾。当然，5G速联、双频定位、HiFi级定制丹拿音响等功能，更是让整个试驾之旅轻松愉悦。
最后，给大家聊聊汉DM-i的实际油耗，8辆测试车在电量仅为20%的亏电状态下，每车乘坐3人，全程空调。经过实测，8辆车的平均油耗为4.1L/km，和官方公布的4.2L非常吻合。值得一提的是，在这次节油测试中，3号车跑出了3.5L/km的油耗。
封面新闻记者张海军
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