受中国新能源汽车行业蓬勃发展前景的鼓舞，得到沃伦巴菲特(Warrenbuffett)支持的中国新能源汽车制造商比亚迪(BYD)最近取代德国汽车巨头大众(Volkswagen)，成为全球第三大最有价值的汽车制造商。
周三，这家位于广东深圳的公司的股票收盘上涨了3.98%。这使其市值达到1,亿美元，令大众汽车(Volkswagen)的1,亿美元相形见绌。
比亚迪是全球十大最有价值的汽车制造商中唯一一家中国汽车制造商，但它仍落后于埃隆·马斯克(ElonMusk)的特斯拉(Tesla)和日本的丰田(Toyota)。
特斯拉去年的总发货量是丰田的10倍以上，但截至3日，特斯拉的总发货量为亿美元，是丰田的3倍以上。
分析师表示，比亚迪的增长显示了全球新能源汽车行业的潜力，而这一趋势在中国更为明显。自年以来，中国是全球最大的新能源汽车市场。
据中国汽车工业协会(ChinaAssociationofAutomobileManufacturers)的数据，即使在中国汽车市场跌至十年来最低点的4月份，新能源汽车的销量仍增长了44.6%，达到近30万辆。
今年前4个月，全国新能源汽车交付总量为万辆，比去年同期增长%。中国汽车工业协会表示，这占中国1月至4月汽车总销量的20%。
今年3月，中国最大的新能源汽车制造商比亚迪(BYD)停止了传统汽油动力汽车的生产，专注于全电动和混合动力汽车。
该公司4月份销量超过10万辆，同比增长%，成为中国唯一一家销量增长的大型汽车制造商。
5月份，销售量为11.万辆，比去年同期增长了.8%。
中国新能源汽车初创公司的表现也很好，有四家公司在5月份交付了超过1万台。其中，3家公司当月销售额同比增长一倍。
他们预计这一趋势将持续下去，因为他们推出了新车型。
力拓汽车计划在本月晚些时候推出第二款全尺寸运动型多用途车(suv)，蔚来汽车今年将推出三款新车型，其中包括将与宝马7系接轨的ET7轿车。
今年4月底，丰田在中国预售了其首款电动suv，成为最新一个进入中国激烈的新能源汽车竞赛的主要国际品牌。
华西证券表示，随着新能源汽车在中国大城市成为汽油动力汽车的可行替代品，广阔的农村地区也有巨大的潜力。
该公司表示，年，在三线或较小城市销售的汽车占中国汽车总销量的44%，而在新能源汽车领域，这一数字为32%。
自6月以来，市场前景吸引了26家汽车制造商加入，在农村推广新能源汽车，为农村地区的买家提供70多种电动车型。
东吴证券(SoochowSecurities)分析师黄喜丽预计，该活动将使今年的新能源汽车销量增加约10万辆，达到万辆，高于年的万辆。
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