近日，我们从官方获悉，全新比亚迪秦燃油版、纯电版（EV）均于11月5日正式上市。全新比亚迪秦燃油版此前于成都车展开启预售，预售价为6.68-8.68万元。全新比亚迪秦EV则紧随其后开启预售，补贴后预售价格区间为13.98-14.68万元。
全新比亚迪秦的外观相比旧款有着巨大的革新，比亚迪最新的DragonFace设计语言深度融入细节设计，前脸样貌与现款秦Pro十分相似。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合，营造出较强的冲击力。前大灯组造型与秦Pro的灯组造型稍有不同，阵列式LED光源极具科技感的点亮效果达到了画龙点睛的作用。
车侧设计偏向硬朗，凌厉且斜向上延伸的腰线与同样略微向上倾斜的引擎盖线条营造出向前俯冲的车身姿态。实拍车型装配了样式动感并且做了熏黑处理的双五辐轮毂，较高的悬挂行程则表明其仍旧是舒适取向。车身尺寸方面，新一代秦长宽高分别为//mm，轴距为mm。
全新比亚迪秦的车尾设计则与现款秦Pro有明显差异，该车未采用比亚迪目前已广泛应用在旗下新车型上的横贯式尾灯组。新的不规则多边形尾灯组上部设计的尖角十分新颖动感，车尾造型风格简洁。
新车内饰是比亚迪最新的家族式模样，主打简约科技风。中控线条平直流畅，可旋转的中控触摸屏已成为比亚迪的品牌特征之一，在秦EV上的屏幕尺寸为10.1英寸。屏幕内置DiLink智能网联系统，集成了空调、多媒体等功能的控制。
新车并未采用比亚迪的全液晶仪表，机械仪表样式简单大方，中间的小液晶屏可显示车辆的各项工况信息，如驾驶模式、胎压、续航里程等
三幅平底多功能方向盘是比亚迪家族式设计，电子换挡杆也相当精致，符合年轻化、科技化的车型调性。
动力方面，燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW（PS），峰值扭矩为N·m，匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。 EV版则搭载最大功率kW(PS)、最大扭矩N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池，能量密度Wh/kg。NEDC工况下该车续航里程为km。该车使用充电功率为50kW的充电桩，从0%电量充至80%需要1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟。悬挂方面，两个版本均采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。（文：太平洋汽车网范志成）
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