近日，EV情报在网络上获得了比亚迪仰望品牌首款轿车的最新谍照。
从路试车的造型可知，仰望品牌的首款轿车采用了目前流行的溜背式设计，并采用了低扁平比的大尺寸轮毂；另据爆料者声称，该款轿车的三围尺寸较大，预计车长可能超过了5米。
更早之前，该车也流出了距离较近的正面谍照。通过车身侧面，我们能发现：仰望品牌的首款轿车——大概率会配备无边框车门，并搭配有隐藏式门把手；前脸部分，该车采取了封闭式设计，或许这在暗示了新车将会是一款纯电车型。
在车顶上方，这款新车也设置有显眼的塔顶式激光雷达，或许能解决比亚迪车系一直以来在“辅助驾驶”方面存在的短板。
以上的猜测，其实也不完全是空穴来风。今年7月份，比亚迪汽车曾腾势N7的上市发布会中，公布了关于“天神之眼”高阶辅助驾驶系统的相关信息。
根据官方的说法，“天神之眼”系统，预计在年底正式交付高速NOA，并且会在年第一季度交付城市NOA，可在市内道路中实现“代客泊车”、“红绿灯掉头”等高阶功能。
内饰部分，仰望轿车虽覆盖了厚重的伪装，但其前排内饰的布局，大概率会与仰望U8相似，例如二者可能都会采用大尺寸的三联屏；在内饰细节上，也将重点营造车内的豪华氛围。
价格方面，参考仰望U8目前的预售价（.8万元）——倘若仰望轿车投入量产，笔者认为其定价或许也将来到“百万级别”。在而这个价位上，仰望轿车将面对许多实力强劲的对手。
例如宝马i7（指导价：94.90-.90万元）、保时捷Taycan（指导价：89.80-.80万元）等等。在品牌效应不占优势的情况下，仰望轿车想要打开局面，可能只剩下“技术取胜”这一条路。
例如仰望品牌曾公布过“易四方”系统，可实现四个轮边电机的独立驱动，为车身稳定控制创造了极大的灵活性。例如仰望U8的“坦克调头”、“螃行模式”等特殊功能，都是在“易四方”系统的支持下才得以实现；
此外，“易四方”系统也提供了强大的动力输出。参考仰望U8的动力参数，仰望轿车或许具备超过匹马力的最大功率输出；由于更小的体量，仰望轿车的零百加速时间——可能会达到“2秒”级别。
最后，对于仰望轿车大家抱有怎样的期待？欢迎在评论区畅所欲言。
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