本田皓影e:PHEV和比亚迪宋PLUS冠军版车型的对决，引发了激烈的汽车市场竞争。这两款车之间的较量，既是舒适性和动力性能的较量，也是高端科技和智能配置的争夺。前不久比亚迪宋PLUS冠军版上市，DM-i冠军版售价15.98万元-18.98万元，EV冠军版16.98万元-20.98万元，共四款车型。同一晚上市的还有广汽本田全新一代皓影e:HEV以及e:PHEV两款车型，其中皓影e:HEV官方指导价为19.99-26.39万元，共5款车型，皓影e:PHEV官方指导价为22.59-25.99万元，共3款车型，并推出置换补贴等优惠。
至此，PHEV市场一下热闹了起来，自主品牌与合资品牌终究还是针锋相对起来，双方都想蚕食对方的市场份额，合资品牌坐收中国市场几十年的日子一去不复返了，咬牙也要守住最后的价格底线。那么如果你近期有购车打算，那么会选择国货之光还是会选择50万用户信赖的本田呢。
外观方面，本田皓影e:PHEV拥有优雅和精致的设计，融入了流线型的车身线条，饱满的车身设计，简约的前脸设计，和谐且大气，展现出独特的魅力。而比亚迪宋PLUS冠军版则换上了和驱逐舰07同款的前脸，犀利富有张力的前脸，展现了海洋王特有的气质，大胆和动感的设计风格，彰显出年轻活力的气息。
全新一代皓影e:PHEV车型，搭载了第四代i-MMD（两挡）双电机插混系统，采用2.0L阿特金森直喷发动机+全新内置双电机E-CVT变速箱，结合了电动机和燃油发动机的优势，最大功率kW，最大扭矩N·m，综合功率kW，NEDC综合续航公里，馈电油耗4.8L/km，带来了出色的燃油经济性和强劲的动力输出。
而比亚迪宋PLUS冠军版，采用骁云1.5L插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率81kW，最大峰值扭矩N·m，前电机最大功率kW，峰值扭矩N·m。馈电油耗百公里4.5升，NEDC工况下纯电续航为km和km，为用户提供了纯净的电动驾驶体验。
空间方面，本田皓影e:PHEV车长mm，轴距为mm，以其“”空间魔术师的称号为用户提供了宽敞的内部空间和舒适的座椅设计。与此同时，比亚迪宋PLUS冠军版也注重乘坐舒适性，轴距更是达到了mm，为乘客带来了出色的乘坐体验。
本田皓影e:PHEV拥有先进的HondaSENSING安全超感系统，具备9项驾驶辅助功能，5项驾驶安全感应功能，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。而比亚迪宋PLUS冠军版则配备了DiLink智能网联系统，DiPilot智能辅助驾驶系统，一系列智能科技，为用户打造了智能化的行车环境。
总的来说，本田作为国内混动“鼻祖”，在技术层面有着降维打击的先天优势，如果能把更先进的技术引进中国市场，想必一定是吊打国内各大混合动力技术，在销量与商略方面怎么抉择，还需要把问题留给本田高层，就目前市场竞争来看，用户对价格还是比较敏感的，如果本田能把技术优势再拉高一个等级，相信一定能重回巅峰。
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