4月3日晚间，比亚迪官方微博公布消息称，自年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。由此，比亚迪吹响了全面冲刺新能源汽车的号角。
此前，虽然很多车企出台了停售燃油车的时间表，但距今大都还有一定年限，这让我们觉得停售燃油车似乎还很遥远。比亚迪的这则公告，除了让比亚迪成为全球首个正式停产燃油车的车企外，还让我们意识到我们离燃油车退出历史舞台越来越近了。
各车企停售燃油车时间表车企停售时间北汽、长安、捷豹、日产年沃尔沃、凯迪拉克等年大众（欧洲市场）、通用年本田、现代年01比亚迪为什么停售燃油车？从能源安全的角度来看，中国每年原油进口数量占比达三分之二左右，并且早已于年超越美国成为全球第一大原油进口国，对于海外原油市场有着较强依赖。如此现状的隐患不言而喻，就拿现在来说，海外原油价格的不稳定，将极大影响到国内油价，而燃油车型使用成本的增加，也将导致生活成本上升，并潜移默化地影响大家的衣食住行。
从环境保护的角度来看，燃油车型在使用过程中将产生一氧化碳、二氧化碳及颗粒物，即便汽车排放标准逐步提高，但持续增长的汽车保有量，依旧会令尾气对环境和动植物的生存造成深远的影响。此外，中国制定了“力争年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取年前实现碳中和”的目标，减少汽车尾气排放，便是实现这一目标的重要方式。
在此基础上，包括德国、英国、荷兰等国家/地区先后宣布禁售燃油车的时间节点，而包括大众、丰田和奔驰在内的知名传统车企，也将迫不得已地逐步舍弃数十年、甚至上百年积累下来的内燃机优势，逐步走向“电驱车型”的变革。
可见，发展新能源车型是不可逆的大势所趋，比亚迪率先停售传统燃油车，并非令自己走向“死胡同”，而是跑在传统车企变革的前列。无论是从战略规划，还是从企业责任的角度来看，比亚迪率先迈出“停产燃油车”的一步，都是非常有必要的。
另外，比亚迪在纯电汽车领域的风生水起，也是比亚迪停产燃油车的一个重要原因。根据数据显示，年全球纯电动汽车销量数据当中比亚迪排在了第四位，仅次于特斯拉、上汽集团和德国大众集团。
02电动车时代全面到来了？随着技术进步和政策法规的倒逼，新能源汽车对燃油车的替代会逐步增加，但由于两者各有优劣，短时间还难以对燃油车全部替代，更多的则是一种竞争关系。考虑到技术进步的渐进性、资源的不平衡性和地域气候的复杂性，在新能源汽车经历快速发展，保有量达到一定规模后，其增长速度就会慢下来。燃油车则会朝着更节能的方向发展，最终将与新能源汽车在市场竞争中以一个合理的比例“并驾齐驱”。
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