大年初三，大家还沉浸在走亲访友的喜悦当中时，比亚迪已经悄悄公布了1月份的乘用车销售数据。只是这份低调还是被火眼金睛的车迷朋友们看到了，从数据中不难看出，比亚迪的销售势头依旧迅猛：乘用车1月全系销售辆，同比增长.1%。其中，新能源乘用车销售辆，同比增长.6%。
纯电、混动携手并进，雄霸新能源“一哥”宝座
新能源细分领域，比亚迪充分立足中国国情，贴合广大消费者的用车需求。继续坚持EV纯电、DM混动“两条腿，齐步走”的战略布局。在国内新能源领域以“纯电为主”的技术路线下，比亚迪借助深厚的技术沉淀，在纯电市场持续发力。1月销量，同比增长.7%。
同时，比亚迪并没有忽视部分消费者对于插混车型的需求。DM-i主打“以电为主”，兼顾续航与动力，适应多元的用车场景，打破合资车在混动领域的垄断地位。
在DM-i超级混动技术的持续推动下，比亚迪DM车型1月销售辆，同比增长.6%。并与EV纯电车型一同形成强大的竞争壁垒，长期雄霸自主新能源市场“一哥”宝座。
在EVSALES/EVVOLUMES公布的11月全球新能源车型销量排行榜，比亚迪DM车型与EV车型各占两席。分别是位列第四、五名的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i与第八、九名的秦PLUSEV、汉EV。可见除了国内市场，比亚迪新能源早已名扬海外。
旗舰实力向上突围，汉唐销量双双爆发
王朝车系旗舰车型——汉，销量延续了一贯的强劲态势，1月销售辆，连续五个月实现销量破万。作为一款成交均价超25万、定位中高端的自主品牌中大型轿车，汉不断击破行业天花板，重新定义中国市场豪华格局。
而在乘联会公布的12月销量数据中，比亚迪汉以的销量，位居中国市场中大型轿车销量排行榜的第二位，是中国汽车市场唯一一款能与德系BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车，攻破合资品牌在该级别市场的包围圈。
表现同样令人瞩目的，还有同为王朝车系旗舰车型全新一代唐，1月销量高达。满血开挂，充分显示出全新一代唐强大的产品力。
其中，全新一代唐DM销量达到，同比增长.3%。主打大空间、高驾乘质感、高智能的唐DM-i车型，成了唐家族销量增长主力。充分满足用户对超低油耗、超长续航的需求，牢牢锁定20万以上SUV市场头部阵营地位。
细分市场多点开花，各系销量再创新高
除了旗舰车型以外，细分车型1月份销量成绩也十分亮眼。秦PLUSDM-i、秦PLUSEV销量分别为与。在秦PLUSDM-i、秦PLUSEV的推动下，秦家族1月份销量高达。
值得一提的是，长久以来，国内A级轿车市场的竞争，可以说非常激烈。比亚迪秦PLUS已经连续两个月，入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲，打破合资车在该市场的长期垄断。
自去年3月上市以来，秦PLUS凭借对市场需求的充分理解以及自身强大的产品力，已连续斩获诸多行业荣誉：A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠、年度最佳新能源车型等等。
在DM-i等黑科技的加持下，宋家族1月份销量高达，其中，宋DM实现销售辆，同比猛涨.8%。此前，宋PLUSDM-i已经两个月获得全国插混车型上险量冠军。
而去年底刚刚上市的宋ProDM-i预售首日即斩获近两万订单。宋ProDM-i上市之后，将进一步充实宋的车型体系，推动宋销量更上一层楼。
作为e平台3.0首款量产车型，海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来，销量节节攀升，继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售辆。
元Pro1月销售辆，继续延续上一年强大的销量增长态势，占据国内小型SUV市场主流地位。元旦刚刚开启预售的元PLUS，目前预售订单已破万。相信元PLUS的上市，将让元家族的产品力得到进一步加强，并向A级SUV市场发起进攻。
品牌助力，销量、客单价实现双稳涨
年，在汽车行业普遍“缺芯”的大环境下，比亚迪汽车的销量仍实现了跨越式的增长。年的第一个月，比亚迪汽车销量再次取得佳绩，完美实现“开门红”。
在汉、唐旗舰车型的推动下，比亚迪乘用车的客单价已经突破了15万元大关，成为自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆，实现了销量、客单价双稳涨，树立品牌自信，推动品牌一路向前。
同时，消费者、行业对于比亚迪的认可度也在逐步提升。近日，全球著名品牌价值评估和咨询机构BrandFinance发布全球品牌价值强榜单，比亚迪位居中国汽车品牌榜首，凸显比亚迪在行业中的优势地位，引领全球汽车行业的变革。
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