3月29日，比亚迪的“大刀”砍向了新能源汽车市场。全新发布的刀片电池在弗迪电池公司正式量产。
什么是刀片电池？
比亚迪发布的刀片电池在原材料方面并不新奇，实际上就是磷酸铁锂。而刀片电池就是以磷酸铁锂为正极材料的长条刀片状电池。相比于市面大量应用在新能源汽车领域的三元锂电池，磷酸铁锂在相同体积下，它的能量密度并不高，大概只有三元锂电池的80%左右，反应到车辆上就是续航里程的下降，那为什么比亚迪还要制造刀片电池？
刀片电池安全性高
随着新能源汽车的普及，凭借着能量密度大的优势，大量使用了三元锂电池的电动车进入市场，你会发现越来越多电动车自燃事故的发生。这其中最主要的原因就是三元锂电池短路。三元锂电池短路时，会迅速产生大量热量，表面温度可达摄氏度，并伴随明火和爆燃，从而引起车辆自燃。
相比于三元锂电池，同样体积的磷酸铁锂短路时并不会着火，电池表面温度也对较低，一般在-摄氏度之间。引起车辆自燃的几率比三元锂电池低，安全性稍高。
比亚迪在磷酸铁锂的特性基础上，将其造成长条形刀片状的电池组，通脱增大电池组的表面积，提升散热效果。在刺针试验中(一种模仿电池组遭受强大外力导致电池组变形、破损导致电池短路的试验)，处于短路状态的刀片电池不但没有明火，电池组的表面温度也仅有30-60度，这样的温度连水都煮不开，就更不用说引起汽车自燃了。相比三元锂电池，比亚迪刀片电池在安全性处于绝对优势。
刀片电池如何解决磷酸铁锂巡航差？
在三元锂电池和磷酸铁锂的对比中，我们可以知道磷酸电池的安全性更高。但市面上超过90%的新能源汽车都选用安全隐患更大三元锂电池而没有选用安全性更高的磷酸铁锂，最重要的原因就是巡航依旧是新能源汽车最重要的指标。而三元锂电池拥有更高的能量密度，意味着它拥有更高的续航里程。厂家为了满足消费者对续航里程的需求，也只能纷纷用上了三元锂电池。
同样使用了磷酸铁锂为原材料的比亚迪刀片电池除了解决了安全性的问题，也解决了续航里程问题。刀片电池的另外一个优势是在同样的体积下，刀片状的电芯排列更紧密，能容纳更高质量的电池。虽然无法改变磷酸铁锂能量密度低的缺点，但架不住同体积下能放更多。比如目前确认将会搭载刀片电池的比亚迪汉，其对外标称的NEDC巡航里程达到了km。
除此之外，由于刀片电池使用的是磷酸铁锂为原材料，造价比价低。而使用镍锰钴为原材料的三元锂电池镍和钴的价格都比价高。导致三元锂电池的总体价格大大高于磷酸铁锂。
巡航里程旗鼓相当，造价和安全性全面超越三元锂电池，这样的刀片电池能在新能源汽车市场中刮起“比亚迪”旋风吗？
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