目前，俄罗斯汽车市场现在完全就是俄罗斯自主品牌以及中国汽车品牌的天下，越来越多的奇瑞、长城、吉利、星途、领克、长安逐步蚕食退出俄罗斯的欧美日韩品牌，这可就是白白捡到的市场红利。
作为一个能源大国，俄罗斯消费水平不低，就在奔驰宝马奥迪保时捷暂停在俄罗斯销售之际，我国历史最悠久的一个汽车品牌红旗，来到了俄罗斯豪华汽车市场，获得了巨大的成功。其中卖价高达12万多美金的红旗品牌纯电SUV旗舰:E-HS9顶配就成为俄罗斯消费者可买到的最贵中国品牌车型。
正因为米国制裁，某拉不愿意进入俄罗斯市场。于是给了我国比亚迪和红旗蔚来小鹏等中国纯电、插电汽车品牌更大的机遇，纷纷通过中欧班列或者海运，不断吞食俄罗斯的高端纯电SUV市场。
其中红旗EHS9在俄罗斯市场热度最高，甚至超过了比亚迪唐ev。红旗旗舰EHS9以高大上气场十足的外形设计，以巨大无比的mm的车身长度，mm超过两米的车宽，再加上高达1.73米多高度，更有越级mm的轴距震撼无数老外。
即便是一台万元人民币的迈巴赫GLS、万元的劳斯莱斯库里南搁在红旗旗舰EHS9面前也会成为小弟，因为这是一款以大为美的纯电豪华SUV，昂首挺胸的车头，硕大无比的三排6座/7座位大空间，顶配为四座行政布局，再加上该车双电机马力＋牛米峰值扭矩，短短4.8秒破百，俄罗斯土豪哪里见到过这样新时代的新技术动力猛兽，又好看开起来又特别跟脚，动力随叫随到，毫无顿挫，纯电续航最高km，实际也可以达到公里＋的纯电续航里程，妥妥的实用豪车。
俄罗斯保有量最多汽车品牌就是伏尔加、拉达等老掉牙的自主品牌，如今奇瑞和长城每年可以在俄罗斯卖掉大约5万多台燃油车，但单价不算高。红旗一出手出口到了俄罗斯就敢于高定价。一台顶配四座的红旗EH9在中国卖78万元，但在俄罗斯可以卖到12万多美金。
仅仅是去年10月，红旗EHS9和H9就累计斩获了多台海外发达国家订单，特别是来自于中东和俄罗斯订单占绝大多数。一台低配红旗EHS9在阿联酋当地的红旗EH9卖价8万多美金，据悉顶配红旗EHS9出口到了俄罗斯卖价达到了12万多美金。中国自主品牌品牌面对国内车黑们经常被打压，红旗诸多车型在国内更是成为口诛笔伐的对象，说红旗车太费油，纯电车销量低，发动机抄袭奥迪，双离合变速箱不够完善，设计浮夸…说什么的都有，但红旗品牌EHS9出海备受好评，在海外特别是石油大国，都获得好评。单价12万多美金的顶配红旗EH9四座版更是在俄罗斯成为当地土豪热门选择。
很多人不知道，其实俄罗斯主要人口集中在东欧低纬度地区，冬季不算太冷，西伯利亚无人区才叫一个天寒地冻。所以红旗比亚迪小鹏蔚来出口俄罗斯，实际续航折扣率不高，俄罗斯人多集中的地区气温比东北高得多，东北能开纯电车，怎么俄罗斯就不能开了？所以根本无须担心俄罗斯百姓驾驶中国纯电车的续航焦虑。
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