8月29日晚间，比亚迪发布年上半年财报，财报显示比亚迪年上半年实现营业收入为.07亿元，同比增长65.71%；归母净利润35.95亿元，同比增长.35%；经营活动现金流净额同比去年上半年增长.27%，从96.77亿元暴涨至.85亿元。
分业务来看，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约.67亿元，同比增长.31%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约.70亿元，同比下跌4.78%；占集团总收入的比例分别为72.55%和27.27%。
从新能源汽车销量数据来看，年1-7月，在国内新能源汽车市场，比亚迪以80.3万辆夺得第一，增长幅度%；而特斯拉只有32.3万辆，增长幅度89%。值得一提的是，从去年5月份开始，比亚迪的单月销量就持续超过特斯拉。据中汽协会数据，上半年，比亚迪新能源汽车市占率24.7%，较年增长超7.5个百分点。
其中，比亚迪DM插混车型累计销售约31.5万辆，同比增长.22%。据乘联会数据显示，年上半年在插电式混合动力领域，比亚迪市占率高达50%以上。
新车型方面，比亚迪在今年上半年重点推进了高端品牌的打造。比亚迪在中低端市场的渗透率已经足够高，每一个价格带基本都已有爆款车型支撑，继续走向高端市场是必经之路。
财报显示，比亚迪全新纯电轿跑「海豹」5月预售当日即收获超两万订单，售价区间20.98-28.68万元。同月，比亚迪推出高端品牌腾势，首款车型「腾势D9」于8月正式上市，预售价格区间为33.5万元-46.0万元，高出比亚迪在售的中高端汉系列一个段位。有消息称，还有一款高端品牌（或命名为“星空”）暂定于今年底发布，同步亮相首款硬派越野车型，定价万元以上。
进军中高端的成效在比亚迪单季度营收结构上得到了部分体现。财报显示，比亚迪年Q2营收.82亿，同比+67.92%，扣非净利润25.15亿，同比+.60%，销售毛利率提高到14.39%，净利润率提高到3.61%。
出海寻求增量也是比亚迪值得
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