易车车载互联网系统专项评测在不久以前，我们曾经评测过比亚迪宋MAX上的Carpad智能网联系统，这套系统在当时获得了我同事很高的评价，而如今我将评测比亚迪搭载在第二代唐上的最新DiLink智能网联系统，究竟这套系统会否和第二代唐一样惊艳呢？下面就一起来看看吧。
往期回顾：《车载互联系统专项评测（3）比亚迪·Carpad智能网联系统》
比亚迪DiLink智能网联系统（下文简称DiLink系统）最早在今年4月份北京车展上发布，它定位为“智能、开放的软硬件平台及生态服务”，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成。
在硬件水准上，我们将展示车载系统所使用的屏幕大小，处理性能等客观数据。DiLink系统基于安卓7.0系统开发，它除了搭载在第二代唐上，未来还会搭载在其它比亚迪新车上。下面我们先看看车载系统硬件的一些基本信息。
DiLink系统采用8核CPU，处理水平推测与骁龙相近，内存为3G，内置存储空间32G，使用安兔兔“跑分”评测，最终分数在8万分左右，虽与主流安卓手机的跑分水平尚有差距，但该成绩在同级别车载系统里已有近乎“鹤立鸡群”的水平。
无论是12.8英寸还是14.6英寸的屏幕，其分辨率都达到了x，在实际的体验中，该屏幕显示细腻，没有明显的颗粒感，而且色彩表现优秀，亮度适中，即使在强光下也不容易发生反光现象，属于总体素质很高的一块屏幕。
此外，该屏幕还支持电动顺时针90°旋转，以竖屏的形式对应系统内的部分应用，但是屏幕并不支持手动旋转。
从显示效果来看，比亚迪唐上面的这块屏幕达到了同级别车型的前列水平，而且电动旋转功能的加入，让其在app使用上的适应性更强，并且或多或少增加了内饰整体的科技感。综上所述，我们给出了5星的高评价。
在操作便利性上，我们将综合考虑互联系统交互界面设计的合理性、操作逻辑、流畅度三方面，并给出评级。一个好的UI（用户界面）设计，在使用过程中十分重要，我们来看看比亚迪这套系统的用户界面设计。
空调的控制区域可提供给用户直接在主界面快速设置温度、开关、前玻璃吹风等常用功能，此外，还可直接点击进入至详细的空调功能界面进行细致设置，非常人性化。
主界面上还有许多有意思的行车信息，例如车内、外的PM2.5数值，可以直观地让用户感受车内净化系统的运作成果，另外系统还显示有当前的海拔、坡度等当前地形参数。
日常操作常用的“返回”和“回到首页”按键设计在了靠近驾驶员的一侧，因此即使在行驶过程当中，也能很方便地进行操作。
但常用的导航功能不支持分屏显示，必须以竖屏和全屏的方式呈现，除此以外，大部分的应用都能支持分屏显示。
但是该功能有一个弊端，就是在退出应用的时候需要点击“返回”键退出，否则系统后台将保留应用，影响系统整体的流畅性。
语音控制
比亚迪DiLink智能网联系统的语音控制功能由科大讯飞提供技术支持，并且拥有车内系统的控制权限，因此用户可以通过语音来对车辆的空调、天窗等部件进行控制，此外该语音控制功能还支持一定的网络搜索功能，用途比较广。
比亚迪DiLink系统的语音功能唤醒速度较快，而且语音的分析速度也在同级别车型里表现突出，即使在向其发出一些能力范围外的指令时，系统也会明确告诉你这无法实现，不会出现其它品牌系统常有的“沉默”现象。此外，该语音系统在识别方面还支持长句识别、随时打断、自定义唤醒词等功能。
目前该套语音识别系统还比较依赖于背后预先设定的词库，因此在询问一些非常见的问题时，例如问它“世界杯冠军是谁”，它并不能像苹果Siri那样，透过网络来给你分析判断，但是在向其询问类似“比亚迪股价”等简单问题时，即使系统没有自带的股票软件，它也会自动给你打开网页进行搜索。
此外，通过语音控制车内的部件，目前唐仅暂时支持控制天窗和空调，车窗和后备厢盖这类部件仍未支持。
在操作便利性方面，比亚迪DiLink系统将常用的导航和音乐功能均设计在首页图标上，而且支持由用户来自行设定，并且还可通过语音控制功能来实现快速打开，上手难度很低，但是在语音功能的控制范围，还有智能程度方面，仍有可上升的空间。综上所述，我们给出了4星的评价。
在这一节，我们将针对DiLink系统的一些基本功能和比较有趣的特色功能进行评测，开放程度很高的DiLink系统实现了许多其它品牌系统难以企及的功能，例如“吃鸡”和“看弹幕视频”等等。
系统的语音控制功能还会调用百度地图内的数据，为用户提供搜索服务，例如你如果需要找附近的饭店，直接说“我饿了”，系统就能马上将附近的饭店显示出来，让用户挑选
使用语音控制功能进行“点歌”，系统会优先搜索存储空间内所的音乐进行播放，如果没有发现匹配的歌曲，系统将自动使用酷我音乐进行搜索播放。与此同时，用户可以通过语音功能来控制音乐的音量大小和下/上一曲等操作。
实测mp4和mkv格式的视频文件均可正常播放，而且可随意拉动进度条，不会出现卡顿的情况。
特色功能
由于DiLink系统的开放程度较高，因此用户可自行发挥创造力，在自己的车载系统上安装各类型的APP，从而实现一些有趣的功能。
在进入类似“哔哩哔哩”、“今日头条”等应用中时，系统会自行旋转屏幕匹配该应用显示，但是在全屏播放时，系统又会自动旋转至横屏播放，因此屏幕会因应用户的使用，不断来回旋转，而且电动旋转的速度较慢，在使用体验上不太友好，如果该屏幕能同时支持手动旋转，对于部分应用的体验会好上不少。
当然了，像“抖音”这种本来就针对竖屏开发的应用，DiLink系统可以完美支持，视频演示如下：
对于用户自行安装的应用，均支持通过使用语音来控制打开，并不只局限于打开本身系统内置的应用。
基本上，只要是安卓7.0系统所支持的游戏，你都可以往DiLink系统上安装，而且DiLink系统还支持蓝牙功能，因此你完全可以接上一个蓝牙手柄，在车内玩各种游戏。
甚至你还可以通过调用车内外的摄像头，进行时下流行的网络直播，摆脱户外直播需依赖手机的困扰。
笔者的同事曾咨询过比亚迪官方人员，目前这套DiLink系统并没有去做任何限制，只是把该有的功能都提供给车主自己去用。至于安不安全，用了这块大屏是否会成为马路杀手，就只能靠车主自己的安全意识和自制能力了，毕竟法规也没有这方面的明文规定。
但是为了保障系统的安全，比亚迪建立了一整套完整的安全体系，监控了车上所有的信号包括云端的、手机的以及通讯层的。比亚迪汽车工程院副院长钟益林坦然，只有做到全局监控，安全才有保证。
只要你会给DiLink系统安装各种APP，这套系统几乎能实现所有你能想到的功能，因此它的用途范围很广，在功能性上基本达到了同级别车型的领先水平。综上所述，我们给出了5星的高评价。
DiLink系统的互联功能主要由两部分组成，第一部分是自带的一些网络功能，第二部分是手机App远程控制。
显然，DiLink系统并不能像苹果Siri那样通过网络分析用户的搜索意图，比较依赖于语音系统背后的词库支持，因此比亚迪还需经常针对词库进行补充，不过DiLink系统支持OTA升级功能，厂方在未来可对语音功能作进一步完善。
总结：整套DiLink系统体验下来，给人印象最深的就是其开放性，据比亚迪汽车销售公司总经理赵长江介绍，开放性是DiLink系统很重要的一环，能让比亚迪在新时代拥抱更多方面合作的可能。同时，开放也为比亚迪DiLink系统带来了功能性上的延伸，实现了许多与手机近似的体验。
总体来说，这套系统对于手机使用率极高的国人来说倍感亲切，不需要学习和熟悉的过程，同时还带来了不少的方便之处，笔者相信该套系统在未来会成为比亚迪车型一个比较重要的卖点之一，帮助其在同级别市场内提升车型的竞争力。
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