不久前，60+主流车型齐聚吐鲁番火焰山，开始直面高温的极限“烤”验，开启夏测。在这个高温达到48度的地方，60余款车型根据不同价格区间，分别进行了高温充电、颠簸噪音、高温续航、空调降温以及高温加速等诸多项目测试，今天我们就来聊聊五菱缤果和比亚迪海鸥的成绩。这两款10万以内纯电动市场的热门车型，一直是消费者比较纠结的两个选择，通过这次实测来告诉你，谁是更靠谱的选择。
根据此次测试项目来看，作为10万以内的纯电动车型，五菱缤果和比亚迪海鸥尽管在级别、价格、产品方面非常相近，但是实际测试表现却有显著区别，五菱缤果相对更胜一筹。那咱们就先从多数消费者比较注重的性能方面入手，看一看五菱缤果和比亚迪海鸥在严酷高温下的百公里加速成绩如何。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
首先是五菱缤果，根据此次公布的测试数据，该车0-km/h加速时间为12.87秒，并且在高温下连续多次加速没有显著变化，性能表现持续且稳定。而比亚迪海鸥同环境下的加速时间为13.43秒，关键是比亚迪海鸥所搭载电机参数要略微高一些，所以在电机本来有差距情况下，五菱缤果取得了加速快半秒的成绩，说明电机可靠性更高，面对极限环境依旧能发挥全部实力。
（海鸥、缤果高温加速成绩）
紧接着是空调降温测试，这个项目还是比较“接地气”，因为现在正处夏天最热的阶段，平时出门上班难免要将车辆暴露在阳光下，所以空调能否快速降温至关重要。而在曝晒四个小时之后，五菱缤果实现15分钟将车内温度降低17.2℃，这个水平别说是10万内阵营领先，诸多三四十万的纯电动车型也才这个水平。
（五菱缤果）
不过比亚迪海鸥就有些难受了，15分钟内竟然仅降温2℃，这和没开启空调基本没区别，令驾乘舒适性大打折扣。
（比亚迪海鸥）
还有颠簸路面噪音测试，作为主要用于城市通勤代步的五菱缤果和比亚迪海鸥，消费者肯定是想要体验到更高的出行品质。而在非铺装路面上，五菱缤果前排噪音值与比亚迪海鸥相比也要略胜一筹。让人意外的是，比亚迪海鸥测试时出现了轮胎破损；而且由于密封不严，还出现内饰进土。所以还是那句话，五菱缤果可以面对更恶劣路况，可靠性更高。
其实刚才提及空调降温测试时就想介绍一下智能化表现，在此次夏测中主要是体现到车机响应速度。在常用功能响应速度表现中，五菱缤果仅需36秒，而比亚迪海鸥需要44秒，比海鸥快了22%。不仅靠近车辆即可解锁，而且五菱缤果挂挡即走，比亚迪海鸥还需要按启动按键。也是一种不忘传统，用传承百年的油车思维继续造新能源车。
（五菱缤果）
（比亚迪海鸥）
最后是安全麋鹿测试，并且测试组考虑到夏季雨水天气较多，所以进行了80km/h湿滑麋鹿测试，对于车辆稳定性是一个严苛考验。而得益于ESP电子稳定系统应用加持，五菱缤果成功进入C库而比亚迪海鸥则是未能进入C库，且因为轮胎抓地力太差、电控系统工作效果较差没有对车速降低起到帮助，车辆横移明显，碰撞了6个桩桶。
（比亚迪海鸥）
总结：就价格而言，比亚迪海鸥指导价区间为7.38-8.98万元，五菱缤果是5.98-8.48万元，五菱缤果不仅带来了更大号尺寸、更高颜值和相较海鸥更优惠的价格，同时还有更出色的耐久性与可靠性表现。所以这次夏季测评也确实对我们平时购车起到了明显帮助，手握8万左右预算买一台纯电动车日常代步，五菱缤果在实用性与可靠性方面自然更值得信赖。
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