温馨提示
1.全面注册制下，新股破发将会是常态化，截止年6月12日，主板，创业板和科创板年共上市只新股，其中破发25家（以第一天收盘价为依据），破发率22.73%，告别无脑打新时代，特推出打新申购建议系列。
2.用数据说话，截止年6月12日，主板，创业板和科创板年共上市只新股（6月份12只，5月份24只，4月份28只，3月份25只，2月份15只，1月份6只），只新股都给予了打新申购建议：其中只准确，10只不准确，准确率91%。水平有限，如果您恰好参考了那10只不准确的申购建议，又恰好中签交款了，请多包涵！
3.打新申购建议主要参考以下几方面，更多是以接盘者的身份，而不仅仅是从基本面去考虑是否申购，不认可的可绕道。
参考因素一：
发行价格和发行市盈率：根据我的经验价格越高风险越大，但也不绝对，比如科创板高价股资金认可度就很高；
参考因素二：
题材概念：概念符合市场热门即使发行市盈率偏高也不缺乏接盘者首日；
参考因素三：
基本面：公司所处的行业地位，报告期内的业绩情况，营收和利润是增长还是下滑；
参考因素四：
对标企业情况，从已上市A股公司中去做类比
参考因素五：
新股板块情绪：比如今年科创板新股情绪好的时候，市梦率也不缺乏接盘侠，而去年情绪不好的时候，各种破发
4.文章数据主要参考招股说明书，部分内容来源于网络，如有涉及侵权，请联系我删除。
一公司基本情况速览
总股本：1.亿股总发行量:万股
发行价格：53.27元募资总额：13.32亿
发行市盈率:35.31倍行业市盈率:24.54倍
所属行业：汽车制造业
所属区域：重庆
年年报净利润同比增长38.58%
年1季报净利润同比增长5.92%
二公司观察
1.行业地位
2.主营业务收入情况
3.近三年财务数据
从下表可以看出，报告期内公司营收和利润均保持增长趋势
年年报，每股收益2.04元，每股净资产8.27元，净利润同比增长38.58%
年1季报，每股收益0.41元，每股净资产8.68元，净利润同比增长5.92%
4.同行业对标
5.募资用途
6.年1-6月经营业绩预告
预计公司年1-6月实现营业收入在.61万元至.07万元之间，较上年同期增长约10.99%至17.29%。预计归属于母公司所有者的净利润为.41万元至.68万元，与上年同期相比变动幅度为：1.19%至10.86%；预计实现扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为.96万元至.23万元，较上年同期相比变动约1.90%至11.71%；
7.主承销商中银国际证券
8.题材和概念①汽车零部件②汽车热管理③储能④新能源车
9.发行价格53.27元流通市值13.32亿发行市盈率:35.31倍
三估值及打新申购建议
公司的主营业务为汽车用塑料流体管路产品及其零部件的设计，研发，生产及销售。公司专注为下游汽车整车制造商提供以尼龙等高分子材料为主要原材料的汽车燃油管路总成，汽车蒸发排放管路总成，汽车真空制动管路总成，新能源汽车热管理系统管路总成，其他流体管路，汽车流体控制件及紧固件，其他部件等共计7大类，余种规格产品，其具有耐高温，耐高压，耐腐蚀，防渗透，密封性好等特点，适用于燃油车及新能源车，储能系统等。公司已成为比亚迪，长安汽车，上汽通用五菱，广汽集团，赛力斯，上汽通用，长安福特，北京汽车，奇瑞汽车，一汽解放，华晨鑫源等30余家整车制造企业的一级供应商，同时，公司向宁德时代，欣旺达，邦迪管路，八千代，亚普股份等零部件生产厂商提供流体管路总成及相关零部件产品。-年度公司动力系统总成在我国汽车市场的占有率分别约为9.59%，10.12%和9.4%；剔除纯电动汽车影响，公司动力系统管路总成占有率分别为10.03%，11.31%和11.75%。汽车用塑料流体管路，进入整车厂家有一定的认证壁垒，竞争相对友好，且汽车轻量化，以塑代钢成为应用趋势，公司产业链深度布局，客户优质，基本覆盖产业链头部企业，报告期内业绩维持持续增长，给予申购建议。
预测表说明：新股预测表的价格，主要是指新股刚上市时可能的运行区间，里面的低，中，高风险也仅仅是根据上市前公司基本面和此阶段新股情绪做出的初步预判，上市后随着资金介入的力度和题材的发酵程度，个人估值也会不断变化，对估值变化感兴趣的可
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