国内系能源发展的越来越快，说到国产系能源出了一些“大哥”之外，不能忽视的还有在成立的威马汽车，虽然品牌成立和产品上市的时间都不久，但是研和生产速度快，销量上明显，年款的威马EX5价格有所下降，14.99万起。面对更优惠的价格，比亚迪宋ProEV会不会“亚历山大”呢？
外观方面就见仁见智了，不做过多的对比，比亚迪宋ProEV基于“Dragonface”2.0设计语言，统一了家族化的设计，不过亚迪宋ProEV跟燃油版的外观区别并不大，前脸方面没有像汉那样做一个封闭式的前脸。威马EX5外观更个性和前卫，总体更像一台新能源车型。
内饰方面，宋ProEV总体设计还是比较简洁的，在内饰中加入了可旋转的12.8英寸的触控大屏，并且屏幕内部还集成了DiLink2.0智能网联系统，不过车机卡顿、死机、车机流量不够用也是被很多车主反映的问题。
威马EX5内饰也是采用简约的设计语言＋大屏幕，威马EX5会减少很多功能按键集成在屏幕上操作，威马EX5在中控台区域所搭载的12.8英寸中控大屏同样支持旋转操作，另外威马EX5配备的12.3英寸的全液晶仪表盘，这个配置也要比宋ProEV更有优势，科技感更强，其内部集成的i-Control控制面板可实现了三屏一体式智能交互体验。
动力续航方面，宋ProEV提供了高功率版和高功率高续航版两种动力车型，均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为和（KW），峰值扭矩均为牛·米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为km和km。
款的威马EX5只有一种动力版本，取消了之前和km续航的版本，同样搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率为KW，峰值扭矩均为牛·米。搭载容量为52.56kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为km。
续航方面两者在km和km两者差距并不大，可是比亚迪搭载的是59.1kWh的电池组，
威马EX5搭载的是52.56kWh的电池组，这样看来威马的效能更高，另外威马EX5快充只需要0.5小时，比亚迪宋ProEV快充需要1小时，看来比亚迪一直引以为傲的三点技术可能要被超越了。
笔者之前还看过比亚迪宋ProEV疑似刹车失灵的事件，虽然这是偶然，可也是关于生命安全的，另外比亚迪宋ProEV除了车机问题，还存在方向盘抖动、后排抖动，车内异响大等问题，作为销量这么好的车型，遇到问题应该及时改进，而不是继续销售。
总结：两者对比下来各有千秋，威马EX5的配置要更加丰富，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警系统等安全配置在威马EX5车型上都有搭载。价格上，款威马EX5为14.98-15.98万。比亚迪宋ProEV为17.98-21.98万，这样看来威马EX5价格更亲民，更具性价比。你怎么看呢？
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