4月27日晚间，比亚迪发布年第一季度财报。公司一季度实现营业收入.25亿元，同比增长63.02%；归属于上市公司股东的净利润8.08亿元，同比增长.59%；毛利率为12.40%，低于去年同期的12.59%。
财报数据显示，比亚迪今年一季度营业收入为.25亿元，虽然同比增长达到63.02%，但环比却下滑了5.81%，由去年四季度的.5亿元下降至今年一季度的.25亿元。营收环比下滑，主要是受到疫情散发、产业供应链受限等影响。此外，公司一季度新增在建项目投资约77亿元，主要是电池与整车业务增加所致。净利润方面，比亚迪实现了同比环比的双增长，分别达到了.59%和34.27%。
尽管面临疫情散发、产业供应链受限等因素的不利影响，但新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。据乘联会数据，今年一季度新能源汽车销量达.7万辆，同比增长.6%，前三月市场渗透率达19.3%，较年全年提高了5.9个百分点。
具体到销量表现，比亚迪第一季度累计销量超28.6万辆，同比增长.0%，混合动力车型销售占比达49%。其中，截至3月，汉家族累计销量已突破19万辆；3月DM插混销售辆，同比增.2%。比亚迪表示，公司在新能源汽车市场的亮眼表现，带动公司盈利改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的压力。
今年4月，比亚迪正式宣布停止燃油车生产后，更加专注于在插混和纯电领域的市场布局。同时，针对不同用户人群和细分市场，将陆续在王朝、海洋和军舰系列中推出全新车型，以丰富产品矩阵。此外，比亚迪也在进一步拓宽高端市场，推出高端品牌，预计新车价格区间在50-万元以上。对于年的销量目标，比亚迪预计达到万辆，若供应链压力减小，则有望冲击万辆的销售目标。
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