1月3日，比亚迪汽车发布公告称，12月新能源车销量辆，上年同期为辆；年全年累计销量为辆，同比增长.3%。
12月，公司新能源汽车订单需求继续强劲，保持持续增长势头；受下旬西安疫情影响，公司西安汽车生产基地的产量受到一定程度影响，截止目前西安基地的生产已基本恢复正常。
与国内的造车新势力相比，比亚迪在国内新能源汽车阵营已经属于第一阵营，单月新能源销量，已经比蔚来、理想汽车全年销量都高。
而特斯拉今年全球交付量为辆，比亚迪单凭中国市场一家，就已达到特斯拉2/3体量，市场竞争力强劲。
去年和今年，比亚迪刀片电池和DM-i超级混动技术发布，随即，比亚迪新能源汽车彻底爆发，DM车型供不应求，EV车型也是卖的如火如荼，年度目标已经超额超时完成，火爆情况超出比亚迪的预计。
此前，比亚迪董事长王传福透露，目前比亚迪DM-i平台车型其在手订单高达20万台，车辆平均交付期已经长达4个月，比亚迪DM-i车型的火爆程度可见一斑。
比亚迪方面还曾表示，其今年累计订单量可能达90万辆，但交付能力只有70-75万辆，剩下的订单只能顺延到明年。
而随着青海、西安以及重庆二期工厂的刀片电池生产线陆续投产，整车产能有望加速释放，比亚迪方面表示，明年交付量有望达到万辆。
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