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2022年中国动力电池行业产业链上中下游

来源:比亚迪 时间:2023/5/21

  中商情报网讯:动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车提供动力的蓄电池。在国家“双碳”目标下,新能源电池材料及电池产业发展潜能巨大,需求空间广阔。近年来,企业将紧跟电池产业需求倍增机遇,围绕动力电池产业链,延链补链建链强链。

  一、产业链

  动力电池产业形成了完整的产业链,上游为正极材料、负极材料、电解液、隔膜、固体电解质、结构件、氢氧化镍等原材料。动力电池产业链中游为电池电芯组、电池管理系统、热管理系统、燃料电池堆、系统配件等。动力电池产业链下游应用领域主要包括新能源汽车、电动自行车、电动摩托车,后市场为动力电池回收。

  资料来源:中商产业研究院

  二、上游

  (一)正极材料

  锂电池正极材料是其电化学性能的决定性因素,对电池的能量密度及安全性能起主导作用,且正极材料的成本占比也较高,占锂电池材料成本的30%-40%,因此正极材料是锂电池最为关键的材料。

  1、出货量

  数据显示,我国锂电池正极材料出货量由年20.8万吨增至年51.0万吨,中商产业研究院预测,年我国正极材料出货量可达67万吨。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  2、竞争格局

  我国锂电池正极材料市场竞争格局中,厦门钨业占比最大达9.92%,天津巴莫占比达6.44%,德方纳米占比达6.31%,荣百锂电占比达5.82%,长远锂科占比达5.70%。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  (二)负极材料

  锂电池负极材料在锂电池中起储存和释放能量的作用,主要影响锂电池的电池效率、循环性能等。

  1、出货量

  数据显示,我国锂电池负极材料出货量由年14.8吨增至年36.5吨。中商产业研究院预测,年我国锂电池负极材料出货量可达47.6吨。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  2、竞争格局

  数据显示,我国锂电池负极材料市场竞争格局中,按出货量来看,贝瑞特占比最大,达22%。其次为璞泰来,占比达18%。杉杉股份、凯金新能源、中科星城占比分别达17%、14%、7%。

  数据来源:中商产业研究院整理

  (三)电解液

  锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用,是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。

  1、出货量

  数据显示,我国锂电池电解液由年11万吨增至年25.2万吨。中商产业研究院预测,年我国锂电池电解液出货量可达32.6万吨。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  2、竞争格局

  数据显示,我国锂电池电解液市场竞争格局中,按出货量来看,天赐材料市场份额占比最大达29.3%。其次为新宙邦占比达17.6%,国泰华荣占比达14.7%。

  数据来源:中商产业研究院整理

  (四)隔膜

  隔膜是电解反应时,用以将正负两极分开防止在电解池中直接反应损失能量的一层薄膜。锂电池的结构中,隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。

  1、出货量

  数据显示,我国锂电池隔膜由年14.5亿平方米增至年37.2亿平方米。中商产业研究院预测,年我国锂电池隔膜出货量将超50亿平方米。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  2、竞争格局

  数据显示,我国锂电池隔膜生产市场竞争格局中,上海恩捷市场份额占比最大达31.38%。其次为星源材质占比达13.32%,苏州捷力占比达8.76%。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  三、中游

  (一)动力电池

  1、装机量

  中国是最大的动力电池市场。年至年间中国动力电池装机量以43.5%的复合年增长率增长,年达到.5GWh。年1-3月,我国动力电池装车量累计51.3GWh,同比累计上升.7%。随着新能源车渗透率快速增长,产业链的健康发展以及疫情的有效控制,中国动力电池市场将会持续成长。预计年动力电池装机量将达.9GWh。

  数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

  2、产销量

  年中国动力电池产量累计.7GWh,同比累计增长.4%。动力电池累计销量达.0GWh,同比累计增长.3%。年1-3月,我国动力电池产量累计.6GWh,同比累计增长.9%。动力电池累计销量达65.0GWh,同比累计增长.6%。预计年中国动力电池产量和销量分别达到.45GWh、.5GWh。

  数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

  3、竞争格局

  动力电池行业呈现一超多强的局面,宁德时代动力电池装机量占据一半的市场,比亚迪市场近年来发展迅猛,动力电池装机量占比持续提高。年宁德时代动力电池装机量80.51GWh,市场份额52.1%。比亚迪紧随其后,市场份额16.2%。中航锂电、国轩高科市场份额超5%,分别为5.9%、5.2%。

  数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院整理

  4、区域分布

  中国动力电池在业/存续相关企业主要集中在东部沿海地区及中部地区。其中,广东动力电池企业最多达家,江苏、山东排名第二和第三,动力电池企业分别为家、家。湖南、河南、安徽动力电池企业数量超家,浙江、陕西、海南、湖北进入前十,动力电池企业数量超家。

  数据来源:企查查、中商产业研究院整理

  5、重点企业分析

  数据来源:中商产业研究院整理

  (二)氢燃料电池

  1、市场规模

  年由于疫情和政策影响,中国氢燃料电池产业市场规模为30亿元,同比下降40%,市场还需时间从疫情中恢复。随着加氢站网络初步形成,氢燃料电池产业趋于完善,氢燃料电池系统成本下降,下游应用增多,预计到年中国氢燃料电池产业市场规模将达到亿元。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  2、竞争格局

  从企业装机量排名来看,排名前五的企业分别为爱德曼氢能、亿华通、国鸿重塑、探索汽车、潍柴动力,前五家企业装机量占年中国氢燃料电池系统装机量的69%,其中,占比最高的是爱德曼氢能,占比20.1%。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  (三)固态电池

  1、固态锂电池出货量

  固态锂电池已成为未来锂电池发展的必经之路。预计-年我国固态电池出货量高速增长,预计年固态电池出货量将超24GW。

  数据来源:GGII、中商产业研究院整理

  2、固态锂电池企业布局

  近年来,固态锂电池作为锂电池终极技术路线之一,已被不少上市公司

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