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价格天花板塌了四款自主电动车新贵,最

来源:比亚迪 时间:2023/6/11
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目前,自主品牌比着推更高价的车,或许只是为了广告效应,蔚来起步的时候也是靠“天价”的EP9超跑吸引眼球的,相信后续会有更亲民的车型跟进,作为走量产品。

自主品牌的天花板,这是一个说起来有点沉重,但又不得不面对的现实。在燃油车中,能超过20万都是极少,起价突破30万的红旗H9虽然目前销量尚可,但是质疑声却不断。说到底,汽车消费一直存在一条鄙视链,而自主品牌被安排在了最底层。

不过,自主品牌的主流企业绝不接受这种安排,在电动车时代开始逐渐突破价格天花板,比亚迪汉在20-30万之间站稳,理想ONE卖32.8万销量也不错,而蔚来ES6价格在35-50万之间,甚至有一批“新贵”已经突破50万直逼百万豪车,看看都有谁。

01岚图FREE

岚图是东风举集团之力打造的全新品牌,可以理解为是“二汽的红旗”,只是定位为高端新能源品牌。岚图的推进速度很快,7月品牌发布,9月首款量产概念车iFree发布,12月18日首款新车岚图FREE发布。这款车将于年第三季度上市,目前已接受预订。

这款车基于东风的ESSA智能电动架构,定位零焦虑中大型智能电动SUV,提供纯电动和增程电动两种动力方案。其中,增程式车型搭载东风最新研发的1.5T四缸发动机,热效率高达41.07%,匹配最高功率80kW的发电机,综合续航里程公里,官方称“同类别最长”。

采用前后双驱动电机,最高功率kW,峰值扭矩N·m,可以达到4.6秒破百,最快时速可达公里。而纯电车型NEDC续航里程为公里,4.8秒破百。

岚图FREE是一款大五座SUV,长宽高分别为//mm,轴距为mm。在智能互联方面,搭载全球首创一体式可升降三联屏,拥有同级独有的AR实景导航功能,还有四种智能座舱模式,并且全系标配高级智能驾驶辅助系统,可实现20项智能驾驶辅助功能。

官方称价格不超过40万元,不过指的应该是起价,高配车型有望突破50万元。从目前公开的信息看,岚图FREE增程式性能比理想ONE有优势,而纯电动也不输蔚来ES6/ES8家族,就看产品实际体验是否过硬,以及厂家的服务理念是否跟得上时代了。

02蔚来ES8

国内首款50万元级的车型当属蔚来ES8,可以说自主品牌做高端纯电动豪华车,蔚来是第一个“吃螃蟹”的。这款车年12月上市,当时起价44.8万元,算是自主品牌的一个“天价”,但是销量还不错,确实算是突破之作了。

目前在售的车型是款,年12月上市,厂商指导价46.80万-62.40万元,补贴后售价44.8万-60.15万元。这款车对标的是特斯拉的ModelX,采用全铝车身设计,长宽高分别为//mm,轴距mm,有六座和七座可选。其续航里程有km和km两种,最大功率kW,最大扭矩N·m,可以实现4.9秒破百。

关于蔚来ES8一直争议不断,有的说这款车只是“半成品”,也有的说是“自主品牌的标杆”。目前,蔚来的主打车型是性价比更高的ES6,但ES8每个月还是有一定的销量,实属不易。可以说,现在自主车企纷纷打造高端品牌,很大程度上是来自蔚来的示范效应。

03高合HiPhiX

有一就有二,很快就有人打破了蔚来创造的价格天花板。今年9月24日,华人运通旗下纯电动品牌高合汽车的首款量产车型高合HiPhiX正式上市,共推出两款车型,创始版四座售价80万元,创始版六座售价68万元。

这款车这么贵,有什么特别之处呢?从性能上看,前后各搭载一个最大功率kW的电机,轮边扭矩达到9,N·m,可以实现3.9秒破百。续航里程达到km,长续航版更是可以达到km。此外,还配备了CDC连续可调阻尼避震系统与后轮转向系统,操控性能更强。

这个性能指标确实很强悍,至少从数据上看是超过蔚来和理想的。但是贵不只是因为性能,还有智能化水平和产品的调性。比如:高合HiPhi创新性地采用了对开门+NT展翼门的车门设计,6种不同的开门方式令上下车的仪式感十足,足以吸引全场的闪光灯,从气势上看完全不输特斯拉ModelX的鸥翼门设计。

智能化是最大的亮点。高合HiPhiX基于自主研发的HOA开放式电子电气架构进行打造,拥有3块大屏,分别是14.6英寸的全液晶仪表盘、16.9英寸的中央触摸屏、19.9英寸的副驾娱乐显示屏,可以实现多屏交互的功能。并且实现了软硬件分离,让用户得以拥有自主配置需要的功能,很好地满足了时下个性化的用车需求。

并且,高合HiPhiX还具备一直学习,不断进化的能力,让车主每天都能体验到开“新车”的感觉。并且,还搭载先进的智能驾驶辅助系统,整车实现了L3级别的自动驾驶,在科技上走在了行业的前面。所以,你可以把这款车理解成一个“机器人”,想象自己开的是一个变形金刚中的汽车人,是不是就觉得不贵了?

04红旗E-HS9

最后再说一说12月4日上市的红旗E-HS9,定位大型纯电SUV上市时间,共推出了4个配置的车型,官方指导价为50.98-72.98万元。价格比高合HiPhiX要低一些,但是比目前在售的蔚来和理想都要贵。

红旗E-HS9的长宽高分别为//mm,轴距为mm。动力方面,车辆有两个动力版本可以选择,低功率版本前后电机参数都是kW和N·m,高功率版本前电机和低功率版一样,后电机参数为kW和N·m。综合来看,低功率版参数为kW和N·m,高功率版为kW和N·m。续航里程分别为km和km。在豪华配置上不输任何同级产品,自动驾驶能力也达到L3级。

当然,红旗的卖点同样不只是性能,更重要的是气场。作为自主品牌溢价能力最强的豪华品牌,红旗E-HS9被称为“中国版库里南”。所以,按照红旗的品牌定位,再参照燃油车红旗H9和红旗HS7的价格,纯电动的E-HS9的定价并不让人意外。

总结

借着纯电动的东风,自主品牌冲高端有点儿放飞自我,后面还有上汽、长安等正在准备推出的新高端品牌,很可能再刷出“天价”。不过,关键是能否有人买单,目前能够走量的还是三四十万级的产品,而且每个月三五千辆,只能说是小有所成,并不算稳。所以,目前各品牌比着推更高价的车,或许只是为了广告效应,蔚来起步的时候也是靠“天价”的EP9超跑吸引眼球的,相信后续会有更亲民的车型跟进,作为走量产品。

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