快速崛起的造车新势力革命，以及跨界而来的科技公司用高薪和股权激励机制抢夺人才，传统车企在加速改革的同时，也拿出了有力的反制措施。
4月22日，比亚迪发布公告称，该公司董事会审议通过回购股份预案，拟以18亿~18.5亿元回购股份，用于实施公司员工持股计划。同日披露的方案显示，此次员工持股参与对象包括公司职工代表监事、高级管理人员以及比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工，参与持股计划的总人数不超过人，受让价格为0元/股，即参与对象无需出资。
按18亿元回购股票、参与人数1.2万人计算，相当于平均每人将免费获得价值15万元的股票。
比亚迪方面表示，此举是为进一步激活公司技术创新能力，保持行业竞争优势，推动公司实现长期可持续发展，持续完善互利共赢的长效激励与约束机制，有效将股东利益、公司利益和核心团队及个人利益结合在一起，提升公司整体价值。
比亚迪本次员工持股计划持有的标的股票分三期解锁，解锁时点分别为自公司公告最后一笔标的股票过户至本员工持股计划名下之日起满12个月、24个月、36个月，每期解锁的标的股票比例分别为30%、30%、40%。每期具体解锁比例和数量根据公司业绩考核及个人业绩考核结果确定。
此次员工持股计划以~年三个会计年度为业绩考核年度，每个会计年度考核一次。公司业绩层面，3个解锁期的业绩考核指标分别为，经审计合并财务报表营收的增长率不低于30%、20%、20%。公告明确提到，若公司业绩考核指标均达成，则员工持股计划每期对应的标的股票权益均可解锁。若某一解锁期对应的公司业绩考核指标未达成，则该解锁期对应的标的股票权益不得解锁，由公司以0元价格收回。按照比亚迪年.42亿元的营收，~年营收将分别冲刺.85亿元、.82亿元、.18亿元。
比亚迪表示，业绩考核指标的设置具有挑战性，能够充分传达公司对未来业绩增长的愿景，有利于提升员工的工作热情以及责任感和归属感，形成公司、股东和员工利益相互促进的正向联动，从而推动公司发展目标得以可靠地实现。
值得一提的是，同日（4月22日），比亚迪发布股份回购公告称，公司拟回购不超过18.5亿元，不低于人民币18亿元，回购价格不超过元。
市场注意到，该份回购方案为比亚迪上市以来首次发布回购计划，回购资金来源为公司的自有资金。
有市场分析称，比亚迪今年股价明显回落，从年初最高元左右最低跌至元左右，近期公司股价有所反弹，最新收盘价为.4元。此时发布股份回购方案，一方面有助于公司股份稳定，另一方面也降低了股权激励实施成本。
专业媒体分析表示，方案业绩考核目标太高，这对比亚迪企业本身发展以及员工来说都是很大挑战。
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