导言：年9月20日，万众期待的比亚迪秦ProEV纯电动车正式上市，智联领动型、智联领享型、智联领耀型三款车型补贴后全国统一建议零售价为16.99-18.99万元。秦ProEV采用纯电驱动，最高续航里程达到km。
曾经，内燃机是一台车的灵魂所在，它赋予了“Automobile”这个词汇最基本的定义与拟人化的脾性；同理，在新能源时代当中，驱动电机替代内燃机成为纯电动车的灵魂主宰，它的一举一动正是驾驶者意图的最直接表达。这里说的“直接”，要比以往任何时候都“直接”。欲知何解，且看：
超高转速电机
高转速永磁同步电机！这就是今日主角秦ProEV为各位奉上的主题。
众所周知，高速电机是目前整个新能源汽车工业界的技术难题。当功率提上去之后，功率密度与电机效率将被物理定律挑战，想要解决这个问题，需要付出大量研发资金与制造成本。
多数品牌选择了感应电机，虽然功率密度中等，控制性一般，但胜在成本较低。开关磁阻电机也是另一种价格低廉的选择，但其控制性实在太差了。以上两种电机，想要功率密度、效率同时达到高水平，又要优越的控制性，必须付出高昂的成本。
今日主角秦ProEV，则选择了另一条技术路线——综合性能最佳的永磁同步电机。
深耕三电技术二十多载的比亚迪选了一条最“难走”的技术路线，先于行业推出纯电车型硬件高度集成“e平台”，专注“高性能+轻量化”的设计，强大的技术基底，打造出一款超越同级的“高性能电机、控制器、变速器”三合一动力总成。
如此强劲的动力输出性能是如何达到的呢？这时候，我们重新回到高转速永磁同步电机的物理特性上面来：
何为永磁同步电机？
永磁电动机，主要指永磁同步电动机。其中，磁场采用永磁体（磁铁），因而称为“永磁”；旋转磁场速度和转子速度一致，因此称为“同步”。
1、功率密度高
永磁同步电机，在体积、重量、所用材料总量上，均有一定优势。技术领先的比亚迪永磁同步电机，每1kg重量，输出的功率比竞品电机更高。促成这个优势的另一个主要原因是秦ProEV驱动电机的1rpm高转速，高转速可以获得更高功率密度，提高功率密度就意味相同功率，体积和质量更小，有利于降低整车能耗，拓展车内空间。
2、功率因素高
永磁同步电机的转子没有电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于1，而且功率因素高，用于交变磁场转换的无功功率小，因而线路供电损失小，电机效能更高。
3、效率高
永磁同步电机没有励磁部分的电流分量，整体效率更高，在高转速区间优势越发明显。比亚迪永磁同步电机的效率优势在秦ProEV之上得到淋漓尽致的呈现，整套动力总成的电能转换效率高达93%，相比之下，目前最前沿的汽油发动机，其热效率也才刚刚突破40%大关。
4、控制性优秀
永磁同步电机的控制性特别强，转速恒定且只决定于调制频率，不随负载波动/电压波动而变化，控制流程为“控制交流电频率-控制磁场转速-控制转子速度”。这样的同步控制非常简单方便，电机运行平稳可靠。
5、响应快转速高动力足
由于转速严格同步，秦ProEV永磁同步电机的动态响应非常迅速，再加上最高转速高达15,rpm，即使采用突出加速能力的大传动比，高效区的范围也可以非常宽广，轻松实现纯电汽车以往很难企及的km/h极速，绝不出现尾段无力的窘况。
6、启动快过载高输出顺
永磁同步电机还具有高启动转矩、超短启动时间、高过载能力的等特点，这些优势对于性能控而言都是无法抗拒的诱惑。秦ProEV的“电门”反应迅捷，输出曲线平直稳定，输出过程没有任何顿挫，这在往常是高性能车独有的。
7、能量回收效率高
秦ProEV永磁同步电机还有先进的控制策略与高效率的能量回收技术，整车在综合工况下的纯电动续驶里程达到km，60km/h等速续驶里程达到km，强势抗衡同级燃油车续航水平。
8、抗退磁能力增强
永磁同步电机的一大隐患是永磁体容易退磁。比亚迪通过优化直轴电感及凸极率，提升了永磁同步电机的抗退磁能力。
先进的电机技术能为秦Pro带来哪些优势呢？
1、轻量化的动力总成
得益于比亚迪“e平台”的领先技术，秦ProEV的驱动电机、控制器、变速器三大驱动系统单元高度集成，驱动系统、高压系统、电池在重量上明显瘦身，整车减重高达kg以上，非常可观。
这是一项巨大的科技进步，同时也是秦ProEV这个“”超长续航标签的最基本来源。
2、强大的“e平台”综合优势
“e平台”是行业首个专属于纯电车型的造车硬件平台，的硬件高度集成化使得比亚迪纯电车型获得巨大的平台优势，综合成本降低33%，动力总成体积降低30%，重量降低25%，扭矩密度提升17%，功率密度提升20%，NEDC效率指标增加1%。
3、澎湃的动力输出
在秦ProEV小巧的驱动电机壳体中，蕴藏着最大可达kW的电机功率与N·m的最大扭矩，帮助秦ProEV在3.7秒内完成市区工况中最关键的0-50km/h加速。
4、发动机无法比拟的静谧特性
当高转速永磁同步电机进行全力输出时，原本电机的高频啸音变得微不可闻，包括风噪、路面噪音在内，这些令人愉悦不起来的声响早被秦ProEV的NVH工程全数滤净，车内仅剩高保真音响的本色还原，这也是一款高品质车型的必备修养。
5、发动机同样无法比拟的中低速性能
由于电机的特性（低转速时有较大的扭矩输出），电动汽车在中低速，尤其是60km以下的动力性能比同级别燃油车强劲的多。更适合城市道路，尤其是起步，快速超车等时刻。
当你看完这篇文章，比亚迪“e平台”与秦ProEV三合一电驱动系统的众多优势便已浮现眼前——大功率、低能耗、零延迟、长续航、噪音小、中低速性能强。
有人说，没了燃油发动机的咆哮，汽车就没了灵魂。我们要说，当您的右脚触碰到“电门”踏板的那一刻，一台汽车的灵魂才真正与您产生了共鸣。
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