11月5日晚，比亚迪王朝系列全新秦燃油EV在北京昆仑决世界搏击中心上市，秦燃油版售价6.49—8.19万元，而在年1月25日前购车的首批客户可享受5.99—7.69万元的抢鲜价。EV纯电版补贴后售价12.99万-13.99万元。由于全新秦的性价比较高，很有可能对于紧凑级轿车产生一定的冲击，我们今天新重点看看全新秦燃油版的亮点，以及4款车型怎么选最划算。我们以款1.5L手动豪华版实车为例深入介绍。
新车划重点：
一、新车基于BNA架构下的全擎全动力平台打造，售价6.49—8.19万元，性价比较高
二、外观采用“DragonFace”家族语言，前脸与EV版有所区别
三、搭载DiLink2.0智能网联系统、博世ESP9.3、CCS定速巡航、LED大灯延时关闭等
四、全系搭载1.5L自吸发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱
前脸造型与家族其他车型高度相似，这是采用了比亚迪最新的家族式“DragonFace”设计语言的必然结果。这是由国际级汽车造型大师艾格领导的团队所打造，巧妙地将东西方美学融合在一起，勾勒出一副豪华大气的“龙颜”。
前脸中网采用五条辐式镀铬格栅，“秦”字车标醒目地镶嵌在牌照上方，上方两条幅与车头部分自然融合，成为贯穿式设计，提升了前脸造型横向视觉冲击力。开放式格栅与EV版车型的点阵式封闭格栅有所区别，对于看惯燃油车的朋友而言，这样的设计可能更容易接受些。
造型修长的卤素大灯（高配为LED灯源）采用矩阵式设计，五颗明亮的灯珠依次排开，搭配“L”字形LED日间行车灯，有着好看的点亮和照明效果，同时大灯还配备有延时关闭功能，即使熄火后仿佛还在向你行注目礼。
雾灯区域并没有配备前雾灯，而是采用了封闭式进气口设计，并设有倒“L”形镀铬饰条装饰，与上方的“L”字形LED日间行车灯形成设计元素上的呼应，提升了车头的精致感。
车身侧面前后悬比例均匀，造型较为简洁，并没有采用秦PRO的溜背造型，整体看上去更加符合家用轿车的气质。凌厉立体的腰线由镀铬前翼子板贯穿门把手勾勒至尾灯处，营造出修长的视觉效果。
车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm，尺寸在同级中处于中上游水平。
与车身同色设计的外后视镜造型更加立体，带有电动调节和转向灯功能，有着不错的实用性。
车身门把手同样与车身同色，支持前排无钥匙进入功能，并在门把手上设有触控按键。值得一提的是，全系标配有远程启动功能，非常方便，显得很厚道。
前后轮规格均为/55R16，搭配双五辐式铝合金轮毂，看上去既时尚又美观。轮胎匹配的是万力HARMONICH轮胎，在降噪和湿地制动性能方面有着不错的表现。
尾部造型方正简约，没有过多花里胡哨的设计，给人一种对称的平衡感。虽然贯穿式尾灯没有应用在这里，但巧妙地采用一根细长的银色镀铬饰条将两侧尾灯相连，提升了尾部造型的视觉宽度。值得一提的是，“秦”字尾标是能够点亮的，极大提升了车型辨识度。
尾灯造型宽大且内部构造层次分明，与前脸相呼应的镀铬饰条直插大灯内部，看上去更加时尚精致，夜间点亮效果非常优秀。
底部采用的是单边单出的隐藏式排气管设计布局，为尾部造型的完整度贡献了一份力量，看上去也更加美观。
车厢的整体布局变化很大，上代秦所采用的嵌入式大屏被悬浮式屏幕所取代，整体造型延续了当前简洁和大气的家族设计理念，而大面积黑色钢琴烤漆饰板使内饰更富有档次感。
三辐式多功能方向盘并没有采用真皮包裹，虽然舒适性欠佳但握感还算饱满。值得一提的是，方向盘底部采用了平底设计，搭配镀铬镂空设计提升了方向盘的运动感和精致感，右侧多功能按键为多媒体控制键。
仪表盘采用经典的双圆盘组合设计，左侧显示转速，右侧显示时速，中间配备一块5英寸的彩色行车电脑，车辆信息显示的较为完整，看起来也不乏时尚感。
中控台造型看上去十分简洁，由于8英寸可自适应旋转（高配为10.1英寸）的中控触控屏集成的功能较多，省却了较多的机械按键布置，车机搭载DiLink2.0智能网联系统，无论是UI界面的设定还是操控的流畅度以及语音识别的准确度，都可以让人满意。
挡杆台前方左侧为可开关的储物格，内置有USB接口和12V电源以便日常使用，右侧保留有常用的功能物理按键，分别为音量调节、空调开关、前挡风玻璃除雾以及危险警报灯按键。
粗壮的挡杆带来饱满的握感，与之匹配的是5速手动变速箱，而自动挡车型匹配的是CVT无级变速箱。另外，挡杆左侧设有一键启动按键，这点也是比较厚道的。
手动版车型采用的是操作感更强的手刹驻车制动方式。
挡杆台扶手箱造型深度足够，带来不错的容积，放置日常用品基本没有问题，不足的是没有内置USB接口或12V电源。
车门大部分包裹了硬质塑胶，但门把手采用镀铬装饰，周边采用黑色钢琴烤漆饰板，为车门板增添了一些精致感。
全车配有前后电动车窗、车窗防夹手功能以及车窗一键升降功能。另外，外后视镜电动调节按键以及车门锁止键也被设置在此处。
前排座椅采用皮革包裹，皮质虽然略硬但填充物还算饱满，靠背侧支撑性和坐垫的包裹感表现还算不错，采用手动调节，调节的幅度比较大。
后排座椅材质与前排相同，不足的是后排没有配备空调出风口和中央扶手以及杯架，另外后排座椅也不可放倒，但看在价格的份上也就无需强求了。好在宽大的坐垫保证了后排乘客舒适的乘坐感受，空间方面表现中规中矩，符合该级别应有的水准。
配备有国人喜爱的电动天窗，虽然采光面积和开启面积一般，但也聊胜于无。
后尾箱造型不算规整，两侧隆起部分侵占了部分空间，好在最长处的宽度有mm，深度达mm，实际的装载能力是足够的。
动力方面，全系均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW（Ps），最大扭矩为Nm，根据车型不同，匹配5速手动或CVT无级变速箱。
底盘方面，采用的是前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬架组合方式。
配置方面，此次上市的比亚迪秦燃油版共分为4款车型，其中包含2款手动版和2款自动版，我们先从手动版车型开始分析。
一、1.5L手动版车型对比
以售价为6.49万元的1.5L手动舒适版为基准，1.5L手动豪华版在配置上多出了后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、8英寸触控屏、蓝牙、手机互联以及可选装LED大灯，而价格方面则贵出元，为7.19万元。冲着倒车影像和支持蓝牙、手机互联的8英寸触控屏，我们认为性价比还是很高的，毕竟在这个汽车智能化的时代里，触控大屏应该拥有。
1.5L手动版结论：最具性价比的为7.19万元的1.5L手动豪华版，故作推荐。
二、1.5L自动版车型对比
以售价为7.49万元的1.5L自动豪华版为准，1.5L自动尊贵版在配置上多出了电动天窗、可选装蓝牙钥匙、皮质方向盘、可选装内置行车记录仪、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、10.1英寸触控屏、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、前排USB接口、6喇叭、LED近远光灯以外后视镜加热，价格方面同样贵出元，为8.19万元。仅需元，即可享有提升整车质感的皮质方向盘、LED近远光灯、支持车联网、OTA升级且尺寸更大的10.1英寸大屏，难道它不香吗？
1.5L自动版结论：最具性价比的为8.19万元的1.5L自动尊贵版，故作推荐。
侃弟点评：
虽然处于竞争最为激烈的紧凑型轿车市场，但全新的秦燃油版的竞争力还是比较明显，首先它的价格非常吸引人，如果再加上比亚迪推出的购车礼包，算下来真的花不了多少钱。其次，之前的秦在外型方面为人诟病的短板被彻底改进，让它看上去更加时尚，不再有任何的“土气”，对于年轻群体也更有吸引力。再有就是在三大件与配置方面，全新秦的进步也很大，产品力明显提升。最后，在车型版本的选择上，我们对于1.5L手动版推荐7.19万元的1.5L手动豪华版，1.5L自动版则推荐8.19万元的1.5L自动尊贵版。
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