比亚迪在中国品牌阵容中从来都是一个特殊的存在，从几年前开始，比亚迪就将目光定位到了新能源汽车领域，但是这几年时间弹指一挥间，比亚迪还是那个比亚迪，比亚迪秦是比亚迪推行油电混动性能车的第一代试验品，在这款车出现之后，出现了大量秦秒天秒地秒空气的视频，现在看来，本田思域的病毒式传播其实只能是后来者，当年的比亚迪旋风才是第一次有一款评价车席卷中国互联网的先例。
关于新款秦的内饰，本质上应该是没什么秘密可言的，因为随着新款比亚迪唐的相关信息的披露，接下来的秦应该是相差不大，而我们拿到的秦的伪装内饰图，至少可以确定的是，秦将采用可以翻转的大尺寸中控屏应该是没跑了，而在中控区域，我们还看到了一个造型圆润的电子档把，相比于现款车那个汽配城范儿十足的作为水晶档把，这样的档把设计至少看上去比较庄重，和内饰的整体协调度更高。
动力层面，新款秦将依然采用燃油版和混动版两个版本，混合动力系统将由一台1.5T涡轮增压发动机和电动机、锂电池组组成，1.5T发动机的最大马力为匹。变速箱方面暖，或将继续沿用6速双离合变速箱，值得注意的是，根据相关消息汇总，新款秦的百公里加速成绩或为5.9秒，而工信部的综合油耗仅仅为1L/km，这两个数据相比现款车型还是有很大的进步的。
新款产品在设计方面的进步巨大，这对于比亚迪来说是一个可喜的进步，毕竟长久以来，关于比亚迪产品设计太丑的抱怨到现在还没有完全过去，新的家族式设计将很好的改变人们的固有看法。而在比亚迪最擅长的混合动力方面，不到6秒的百公里加速显然要比本田思域和名爵6更加的冲，尤其是油耗水平还是很优秀，当然，最重要的还是要看价格，毕竟中国品牌产品死于价格自信的案例比比皆是。
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