■邢锐
今年是比亚迪真正腾飞的一年。
前10个月，比亚迪累计销量超50万辆，其中，最大的亮点是新能源汽车销量达到辆，同比大增%。亮丽的数据背后，是比亚迪刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能。
比亚迪欲乘胜追击。在今年年底的广州车展上，比亚迪再出大招——发布了款宋ProDM-i车型，e平台3.0首款A级潮跑SUV元PLUS以及海洋网品牌，一波又一波强势冲击着新能源市场的同时，也向燃油车发起了冲锋。
“颠覆燃油”近在眼前
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比亚迪董事长兼总裁王传福在发布DM-i的时候就表示，DM-i为颠覆传统燃油车而来。发布后，随着秦、宋、唐等DM-i车型的陆续上市，混动市场迅即火爆开启。
首先，整体市场的格局变化。新能源环境持续改善，今年1—10月份，国内新能源车累计销量达到了.5万辆，同比增长.3%，新能源汽车渗透率也大幅提升，呈现出欣欣向荣之势。同时，消费者的认知程度也越来越高。
其次，比亚迪自身表现出色。以10月份销量数据为例，比亚迪乘用车10月份全系销售辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售辆，同比增长.9%。这一数据不仅体现了比亚迪持续正向增长的能力，同时也呈现出了其新能源的爆发力度。
再次，比亚迪总量也在增长。去年，比亚迪总体销量为42.69万辆，而今年1—10月份，比亚迪销量即超过50万辆，增长明显。其中新能源汽车更是爆发性增长至辆，同比大增%。这进一步巩固和加强了比亚迪在新能源汽车领域的领军地位。
另外，销量数据显示，比亚迪DM产品和EV“平分秋色”，在10月份8万余辆新能源汽车中，DM车型销售辆，同比增长.1%，领跑国内混动车型市场。同期EV销量为辆，同比增长.4%，也呈一路上扬态势。
综合来看，结合中国消费者需求和实际国情，比亚迪坚持插混、纯电两条腿齐步走的战略，更符合我国新能源汽车行业发展。同时，传统燃油车衰减是必然趋势。目前，合资车企也在加速布局新能源汽车领域，并取得了一定成效，说明了传统燃油车向新能源转型更加迫切。
全线扩张迎拐点
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新能源汽车的市场拐点是否已至？
中汽协数据显示，1—10月份新能源汽车渗透率已提升至12.1%。并预测今年四季度新能源汽车市场渗透率有望突破20%。
作为新能源领域的龙头企业，比亚迪以实际行动来表明其持续深化新能源战略的态度。在本次车展上，比亚迪再发新车，宋ProDM-i、元Plus和驱逐舰05。
第一款发布的是款宋ProDM-i，该车售价在15万元左右，这是一个符合主流市场的定价策略，当然，更主要的是这款DM车型为“颠覆燃油车”而来。在这款产品身上，特点鲜明，性能优异，4.4L百公里油耗、km续航里程、3.9秒0-km加速，体现着无与伦比的产品实力。
款宋ProDM-i
这款DM产品将会有怎样的表现呢？要知道，去年秦DM-i上市以来，累计销量已超过17万台，而这样的成绩还是在疫情和缺芯等诸多外因影响下取得的，很好地反衬出DM-i的非凡实力。因此，不难想象宋ProDM-i即将到来的市场热度。
第二款车型是纯电元Plus。这款车型一亮相即引起
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