去年5月比亚迪海豹发布，亮相就是4大技术首搭，而且加上年轻富有活力的外观设计，一下子成为了市场热门产品。海豹硬核的产品实力和优秀的产品体验，获得了众多用户的认可，到今年3月累计销量已经7万多，最高时单月销量更加高达1.5万，成绩非常不错，抢了不少合资B级燃油车的市场。
而在前两天的4月7日，央视第三届“中国汽车风云盛典”完美落下帷幕，海洋“豹”款比亚迪海豹一路过关斩成为最大赢家，荣膺最高奖“评委会大奖”。评审团评价海豹是“理性科技与感性关怀齐飞的佳作”，这是对比亚迪海豹的高度认可。
可能有的伙伴对于海豹的四大首搭技术不是很清楚，这里就简单聊一聊。
海豹是全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车。比亚迪的工程师将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构。让高安全、高强度的“刀片电池”深度融入整车结构，在兼顾系统能量密度的同时，CTB带来了更高的车身结构强度、更轻的重量，显著提升车辆的动态性能表现和安全性能，其车身扭转刚度达到Nm/°，媲美百万级豪车。
另外还首搭了iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，赋予这款新能源时代的“驾驶者之车”更强的性能表现，也正式因此，比亚迪海豹的操控稳定性和舒适性都不错。我也有体验过这款车，确实操控不错，大家可以去海洋店试驾感受一下。
海豹还搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，并全系标配热泵系统，配合电池包冷媒直冷直热技术，做到高效率低能耗，从而在冬季提供更好的续航表现。之前“年懂车帝新能源冬测”活动中，海豹禁就受住了北方低温恶劣环境的严苛考验，多项测试中表现优异。
从e平台3.0到CTB，从电池到电机再到电控，海豹是比亚迪创新技术在产品上的实现，更是比亚迪在电动车先进技术领域的集大成之作。而比亚迪的创新技术得到央视权威认证，也正说明了技术的重要性。在燃油车时代发动机和变速器我们技术落后，而现在新能源时代，比亚迪代表的中国品牌正实现从跟随性创新到引领性创新的超越。
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