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比亚迪官宣,燃油车全停产

来源:比亚迪 时间:2022/7/18
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买纯燃油车,有人考虑比亚迪吗?

4月3日,比亚迪发布公告:根据战略发展需要,比亚迪汽车自年3月起停止燃油汽车的整车生产。

由此比亚迪,也成为全球首个正式宣布,停产燃油汽车的车企。

3月新能源销量

突破10万

比亚迪的两个大消息:

1、比亚迪正式宣布从3月起,停售所有燃油车,将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

2、3月新能源销量突破10万。

数据显示,年3月比亚迪汽车销量为辆,较年同期的辆增长.9%。

(比亚迪汽车品牌总经理微博)

其中新能源乘用车销量为辆,较年同期的辆增长.2%,燃油汽车包括轿车、SUV、MPV销量均为0辆。

而在2月的时候,比亚迪已经基本停止了燃油车的生产,月产销台,比亚迪燃油车占比不到整体3%。

差了点意思的

比亚迪油车

有汽车行业人士称,与上汽、广汽等传统汽车巨头相比,比亚迪的燃油车本身就乏善可陈,这些年销售平平,缺乏市场竞争力,此次率先果断撤出燃油车市场,一方面是其新能源汽车确实做到规模优势了,另一方面就是,传统燃油车对比亚迪而言已经食之无味了。

毕竟,比亚迪在油车领域确实差点意思,不仅买的人少,而且过去积累的口碑还不好。比亚迪燃油车过去,常常就是低端的代表。停产燃油车,可以帮助比亚迪,尽快摆脱历史遗留的低端形象。

而和油车相反,比亚迪在新能源领域卖得飞起。很多人提起电车,第一个想到的是特斯拉,其次就是比亚迪,然后才是“小理哪零蔚”什么的。

从多个投诉平台上了解到,包括秦PLUSDM-i、海豚等车型,均有用户投诉提不到车,如何保证畅销的新能源车生产,成为比亚迪的当务之急。

芯片短缺是这两年,各家汽车厂遇到的头号难题,在遇到保大还是保小的问题时候各家都给出方案,都基本一致:保利润大、有前景的车型。

而比亚迪,对王朝和海洋系列是优先保障的,燃油车被淘汰是大势所趋。

早有预兆

早在年6月,月月鸟的

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