就像燃油车上的发动机和变速箱，对于电动车来说，最贵的零部件莫过于电池和电机了。特别是电池，因为频繁使用避免不了损耗，所以用户买电动车时，最关心的就是电池。
关于电动车电池质保的问题，一直是大家买电动车时挥之不去的疑惑。毕竟对于一辆车动辄十几万起的售价，普通人买台车并不容易，所以在质保维修的问题上一定不能马虎。下面小编就通过解答几个问题，准保能消除大家对电池质保的疑惑！
厂商的电池质保都是怎么定的？
目前，根据国家对动力电池出台的相关政策，规定厂家对自家搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减则必须满足“次充放后衰减不超过10%；次充放后衰减不超过20%”。所以，厂商们提供给消费者的电池服务，绝对要比这些规定只多不少！
简单来说，不少厂商的电池质保政策都会根据国家规定来制定。例如长城、比亚迪、吉利等品牌的电动车，电池质保是在8年15万公里这个区间；而像长安、奇瑞等品牌的电动车，则只提供刚刚好的8年12万公里的质保。
除了电池质保还会有其他服务吗？
这个其实就是厂商的加分项，除了基本的8年15万公里质保外，不少厂商还会主动为消费者们来点增值服务，意在提高用户对自家产品的信心和品牌形象。
例如荣威新能源，电池质保虽然只有8年12万公里，但是它有另外的电池衰减承诺——12万公里后衰减低于80%免费更换，8年内低于70%免费维护更新。
就连自带网红属性的特斯拉，为讨用户欢心，在电池质保的问题上也毫不含糊，提供了8年不限公里的质保服务。
造车新势力们有电池质保吗？
为什么要在这里把造车新势力单独拿出来说？相比较传统品牌的4S店，目前大多数新兴品牌的销售跟保修走的都是直营模式，主打的就是对用户的优质服务。既然如此，他们在电池质保方面是不是会做得更好呢？
答案当然是肯定的！像新晋网红小鹏汽车，对首款上市车型小鹏G3的电池质保态度是：三电系统及相关重要零部件有8年或15万公里质保期。双十二之前下订的车主，更可享受终身免费质保！至于后面下订的车主，在购买相关的服务包之后，也可以享受终身免费质保的服务。
果然造车新势力面对传统品牌一点也不怂，但享受这些服务也要满足相关条件——比如服务只限于首任车主，也就是说二手车主就不能享受此项服务了。
有了电池质保就能为所欲为？
其实选购电动车时，对于电池的问题，大家也不用太过担心，毕竟大部分厂商都提供了8年15万公里的质保，就算是按规定的8年12万公里，对于大部分消费者来说也已经够用。
而且就算有了电池质保，大家日常使用电动车时，也不要以为就上天下地无所不能了，该注意的还是要好好注意：
1、对于经常有台风等恶劣天气的地区，建议购买涉水险，现在纯电动车的电池有单独的涉水险可选。因为大部分厂商对于电池包因泡水导致的故障，并不在其电池质保范围。
2、在日常使用时，要养成对电池浅充浅放的好习惯，少吃多餐，切忌经常深度放电或长时间充电，减少对电池损耗。
3、选购电动车时，要留意所选车型是否搭载电池温控系统，确保在夏季和冬季用车时，电池能处于最佳工作状态。
4、其次，要避免在极低温或异常炎热等恶劣环境中用车，避免因温度过低或过高对电池造成太大伤害。
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