都说年是新能源车型的爆发之年，但事实却是，这一年中国品牌混动科技集中爆发。比亚迪DM-i超级混动系统，更是凭借超低油耗，以及超长续航成为市场中的香饽饽。
12月22日晚，比亚迪款宋ProDM-i车型正式宣布上市，新车共推出5款车型，纯电续航分别为51km和km，综合补贴后售价区间为13.48-15.98万。
作为比亚迪在紧凑级SUV中的重要车型，宋Pro系列车型的销量均保持过万水平。同时，此次上市官方还推出尊享金融礼、尊享焕新礼、尊享智联礼以及尊享无忧礼等。具体部分，为购车用户提供首付低至15%、至高享置换补贴、终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务、非运营车辆享受三电系统终身质保（首任）、整车包修期6年或15万公里等等。
作为年度改款车型，宋ProDM-i整体依旧采用车型的设计风格，但在细节处进行了调整。其中，前中网面积进一步提升，由现款的60%提升至75%，并向下延伸，内部多条横置镀铬装饰条的加持，营造出更强的视觉张力。同时，灯组造型变化不大，均为LED光源，并由中网顶部的镀铬装饰条相连，更具整体感。
车侧腰线以及设计整体变化不大，D柱采用与海豚类似的装饰，并使用黑色面板，营造出悬浮式车顶的感觉。轮圈部分，除顶配车型采用19英寸轮毂外，其余版本均为18英寸。车尾则通过多条横置线条，营造出不错的立体感，且后保险杠造型有所调整，层次感更加浓郁。而灯组部分，则依旧采用贯穿式LED尾灯，点亮后视觉效果满分。
车内采用比亚迪最新的设计理念打造，深刻贯彻比亚迪最新的海洋元素，全新推出的“麒麟棕+苍穹灰”内饰色系搭配，使得整个内饰的档次感和豪华感进一步提升。而在智能网联部分，全系标配8.8英寸全液晶仪表，多媒体屏幕根据版本的不同，尺寸也不相同，其中最低配车型为10.1英寸、顶配为15.6英寸，其余均为12.8英寸。智能网联车机系统部分，最低配搭载DiLink3.0，其余版本则搭载DiLink4.0系统，还是希望官方能够全系标配DiLink4.0系统。在尊荣型和旗舰型Pro版本上，还配备有9扬声器的音响系统，视听效果会更加震撼。而智能语音交互和手机车辆互联功能，官方则做到了一视同仁，为全系标配。
配置部分，除最低配车型外，手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙均有配备。而在主被动安全配置部分，ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、智能远近光、预碰撞报警、并线辅助等除最低配车型外均有搭载。同时，尊荣型和旗舰型Pro车型还多出了盲点监测系统。
动力系统部分，宋ProDM-i搭载由1.5L发动机组成的插电式混动系统，配备磷酸铁锂刀片电池组，最高容量为18.3kWh，两款旗舰版本纯电续航为km，其余版本均为51km。该车的百公里加速时间为7.9s，即便是在馈电状态下，百公里油耗依然能够低至4.4L，综合续航里程可以达到km，并支持快充功能。
总结：
作为比亚迪在紧凑级SUV中的重要产品，宋ProDM-i的肩上的责任还是非常大的。就目前比亚迪这套DM-i超级混动系统的表现来看，在同级中还是非常有竞争力的。但不可否认的是，目前长城、传祺、MG、吉利均已推出更有竞争力的混动系统，由此可见宋ProDM-i的压力还是不小的。只不过就目前这个阶段，这几个品牌旗下车型的优势还未被用户发掘，这对于宋ProDM-i来说，正是抓紧冲刺的契机。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/3202.html
