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低碳环保大趋势之下,比亚迪率先推进整车

来源:比亚迪 时间:2023/4/13
中科白癜风医院微博 https://news.iresearch.cn/yx/2019/09/302563.shtml

对你我来说,重金属中毒这种事情怎么看都感觉距离自己很遥远,直到今年一次机缘巧合,我在短视频平台上居然刷到了铅酸电池在手工小作坊中翻新生产的画面,彻底打破了我对如今环境安全的幻想。

你需要知道的是,如果废旧铅酸电池处理不当,大量的成分进入到环境中,就会产生巨大的负面影响,包括酸、碱电解质溶液会影响土壤和水系的pH,使土壤和水系酸性化或碱性化,丧失应有的功能;同时电池中的重金属铅还能通过食物链进入人体,引起神经系统的神经衰弱、手足麻木,消化系统消化不良,血液中毒和肾损伤等症状,危害相当严重。

电池硫化问题

影响很严重,但我们却很难彻底禁绝铅酸电池,即使它有寿命不长的劣势,但又因为有性价比高、运行安全可靠、再利用率高等优点,所以长期以来铅酸电池一直在车用启动电池领域,占据有不可撼动的地位。

但如今在环保、低碳、绿色、可持续发展概念日渐深入人心的大背景下,如果有一家车企愿意先站出来,率先弃用铅酸启动电池,那无疑就会有巨大的带动意义;当然,如果想要更进一步的引发整个行业实质性的联动,替代铅酸电池的全新启动电动,一定还需要给到消费者们更好的体验,进而才能在市场层面逼迫淘汰铅酸电池的落后产能。

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好在比亚迪率先给出了满分的解决答案,在前不久,比亚迪就已经宣布,其已将旗下插电式混动车型的启动电池,从铅酸电池全面切换为铁锂电池。而这一动作,不仅将带动整个行业向前发展,也将极大优化消费者的后期用车体验。

换装磷酸铁锂,更低碳、更绿色,更可持续发展

上文我们有说到,铅酸电池对于汽车行业来说,有着包含成本低廉在内的一系列优势,这也是其能够占据整个启动电池绝大部分江山的根本原因。

但是,只要有这么一条“不低碳、不绿色、不环保”的“死罪”,其未来的发展就一定是不可持续性的。毕竟我们已经知道的是,绿色可持续发展已经是我国的基本发展诉求之一,同时碳达峰的目标近在眼前,对于一台车零部件更少的碳排放要求,也会直接压抑铅酸电池的发展。

而磷酸铁锂电池,就没有这样的缺憾,尤其是没有重金属和更长寿这两项,就足以为其未来谋求更大的市场空间。

从铅酸电池到铁锂电池,行业意义还远不止于此。众所周知,如今新能源产业发展进一步推动电池行业的加速变革,三元锂和磷酸铁锂已经被确立为最主流的两个动力电池发展路线,更大规模的产业化与技术细节演进,已经让包含磷酸铁锂电池在内的新电池们成本更低、表现更好,同时,对应的产业链也更完备。

而对比之下,连两轮的电瓶车们如今都已经转向新的电池之时,铅酸电池真已经没有继续投入的必要了。

当然,就现阶段而言,虽然磷酸铁锂材质的启动电池已经在多维度具备了碾压铅酸电池的实力,但是实质成本还是更高的;而比亚迪愿意先行业一步,不仅是自身技术优势与磷酸铁锂产业链的布局优势,同时也是行业与社会环保担当的实际表现,值得点赞。

原厂磷酸铁锂,告别电瓶馈电与寿命烦恼,用车更省心

比亚迪12V50A启停功能锂电瓶

可能有读者会好奇,电池路径这么多,除了磷酸铁锂还有镍氢等路线,为什么开篇时我们会说比亚迪的铁锂电池是满分答案呢?

核心原因其实有两个方面,一是成本,虽然铅酸电池足够便宜,但是磷酸铁锂电池的成本也不至于高出太多,在目前磷酸铁锂产能不断扩张、未来价格还有下探空间的大背景下,具有十足的普及性意义,能够形成工业和商业层面对于传统铅酸电池的替代。

其二,则是铁锂电池在完美继承铅酸电池的优点上,还同步解决了铅酸电池所有的缺点。比如新的铁锂电池不仅温度适应性强,自放电特性低,同时能量密度还更高,体积与重量更小,在如今单车愈发强调低能耗长续航的背景下,具有线条优势。

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刀片电池

此外,针对铅酸电池最致命的缺点,低寿命和容量小易缺电的问题,我们以比亚迪的铁锂电池为例,也可以看到明显的优化升级,比如比亚迪的铁锂电池的寿命可以做到与整车等长,避免用户糟心的2-3年就需要换一次电池,对于用户而言,不仅省心还省钱。

此外,在如今新能源车型已经是发展大趋势的背景下,铁锂启动电池与新能源的适配也更好,比如这一批比亚迪的新车型,都能在电池管理系统的高效率配合下,自动检测小电池电量,通过大电池自动给小电池补充电量,不会出现车上明明有电,车却缺电的情况,让用户体验实现“质”的提升。

当然,在电池本身的安全性方面,比亚迪的磷酸铁锂技术也足以让人放心,首先是磷酸铁锂材质本身的热稳定性表现更好,热失控的极限更高,即使发生意外也不会像三元锂那样爆燃。作为极端证明的,此前比亚迪用于动力电池领域的“刀片电池”,本身就是磷酸铁锂材质,在先进技术和工艺的加持下,即使进行针刺实验,直接触发短路,也不冒烟、不失火,安全性业内顶尖。

写在最后:

从铅酸电池到铁锂电池,看似是比亚迪的一小步,实则是整个汽车行业在启动电池上的一大步;当然即使我们不说巨大的行业意义,就说每个消费者感同身受的实车体验,比亚迪的这一举动也是满分好评的,直接降低了整车的后期养护成本,降低了车主的养车负担。

而以市场竞品做对比,在其它条件一致的情况下,单这一点,就足以吸引更多的消费者,进而转化为更高的销量。再加上比亚迪在新能源领域多年的综合造诣,未来比亚迪的市场与行业地位,必然还会更高。

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