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众泰汽车摘帽加拿大要求三家中国公司剥离

来源:比亚迪 时间:2023/4/25

摘取每日重要新闻,

以科技视角、极客精神,挖掘重点,探索更多。

加拿大要求三家中国公司剥离在加锂矿资产

11月3日,加拿大工业部以“国家安全”为由,要求中矿(香港)稀有金属资源有限公司、盛泽锂业国际有限公司以及ZanggeMiningInvestment(Chengdu)CoLtd等三家中国公司剥离其在加拿大关键矿产公司的投资。

其中涉及中矿资源(.SZ)、藏格矿业(.SZ)、盛新锂能(.SZ)三家上市公司。根据加方要求,中矿(香港)稀有金属资源有限公司应从加拿大动力金属公司撤资;盛新锂能香港孙公司盛泽国际应从智利锂业撤资;藏格矿业投资应从加拿大超锂公司撤资。

目前电池级碳酸锂涨元/吨,均价报57万元/吨,工业级碳酸锂涨元/吨,均价报55.7万元/吨,近一个月连续创历史新高。

比亚迪否认奥迪将采购其混动系统

11月2日,网传款一汽-大众奥迪的部分主流车型,或将采购比亚迪的DM-i/DM-p进行配套,还有消息称,首款搭载的车型或为奥迪A4L。11月3日,针对网传一汽奥迪或将使用比亚迪混动系统一事,比亚迪方面回应媒体称,“此网络传闻为不实消息。”

此前曾有报道,比亚迪董事长王传福近日带领弗迪动力的技术工程师团队,访问一汽红旗和一汽大众奥迪研发中心调研,双方共同见证了刀片电池和DM-i动力系统适配的成果。实际上这并非王传福首次造访一汽,今年2月份,王传福即带队到一汽集团研发总院进行调研,一汽集团董事长徐留平亲自接待,介绍红旗发展史并展示了红旗全新顶级超跑S9。更早些时候,一汽与比亚迪合资的动力电池项目已经在吉林省长春市正式开工,项目总投资高达亿元,项目总产能高达45GWh,可满足万台电动车的配套需求。

众泰汽车成功摘帽,放量涨停

11月3日上午,众泰汽车涨停,报5.21元,成交额放大至3.9亿元,总市值亿元。公司股票自今日开市起撤销其他风险警示,股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”。此外,公司定增申请获证监会受理。

禾赛科技发布激光雷达FT:已被订购万台

11月2日消息,禾赛科技正式发布了面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达FT。该雷达是一款真正的纯固态激光雷达,FT的激光发射与接收完全通过芯片完成,总元器件数量相比传统激光雷达大大减少,内部没有任何运动部件,从而大幅提升了产品可靠性、生产效率和量产一致性,专为车规级大规模量产而生。FT基于高度集成化的架构打造,在保证出色性能的同时体积十分小巧,可无缝嵌入车身两侧或四周。根据实际需求灵活安装在两侧翼子板、进气格栅、后保险杠等位置,最小外露视窗尺寸仅为70mmx50mm(水平或垂直放置可由主机厂定义),兼顾功能与美观。FT拥有°x75°超广角视场和零盲区的优势,最大量程为米,既能够感知到高处的路牌、栏杆、立体车库夹层等,也可以探测到低矮的孩童、宠物、锥桶、斑马线等。点/秒的点频(单回波模式下)和(H)x(V)的全局分辨率,也让这款激光雷达能够探测到丰富的物体细节,实时掌握周边环境信息。值得一提的是,FT在正式官宣发布之际,已经获得了来自多家主机厂超过万台的量产定单,预计年下半年量产交付。

高通财年营收亿净利润亿暴增43%

11月3日,高通今天发布了财年第四财季及全年财报。报告显示,高通第四财季营收为.96亿美元,与去年同期的93.36亿美元相比增长22%;净利润为28.73亿美元,与去年同期的27.98亿美元相比增长3%。整个财年,高通的营收为.00亿美元(约合亿元人民币),与财年的.66亿美元相比增长32%;净利润为.36亿美元(约合亿人民币),与财年的净利润90.43亿美元相比增长43%。高通财年税前利润为.98亿美元,与财年的.74亿美元相比增长46%;运营利润为.60亿美元,相比之下财年的运营利润为97.89亿美元。高通财年运营现金流为90.96亿美元,相比之下财年的运营现金流为.36亿美元。按具体业务部门划分,高通CDMA技术集团财年营收为.77亿美元,同比增长39%;税前利润为.37亿美元,同比增长65%。高通技术授权集团财年营收为63.58亿美元,同比增长1%;税前利润为46.28亿美元,同比基本持平。高通预计财年第一财季营收将可达到92亿美元到亿美元之间,其平均值为96亿美元,不及分析师此前预期。

蜂巢能源发布第三代高速叠片技术

11月2日,蜂巢能源官宣自主研发的第三代高速叠片技术成功量产。全新的叠片技术融合了极片热复合与多片叠融合技术,在叠片效率方面实现了颠覆性突破,达到0.秒/片,相比第二代效率提升超过%,同时设备单位占地面积同比减少超过40%,而且产品安全性更好、生产良品率更高。作为率先将高速叠片工艺引入方形电池生产的电池企业,蜂巢能源第三代高速叠片技术量产,将引领动力电池行业加速进入叠时代。

蜂巢能源第三代高速叠片技术集成了极片放卷、裁切、叠片CCD在线监测、热压功能,缩短了极片卷料到叠片之间的片料转运,降低了极片裁切到叠片间的加工精度差,大幅提升了良品率。高度集成化的第三代高速叠片技术还通过叠片后及时热压工艺方式,保证热压后极组的极片间处于稳定粘合状态,降低后工序造成错位风险,大幅提升良品率的同时还可降低产品安全风险。同时,增加了叠片CCD在线监测,保证叠片过程中对齐度不良可实时监测、不良剔除,使得产品缺陷检测能力大幅提升,进一步提升了产品安全性。而在叠片效率方面,第三代技术融合多刀切与多片叠技术相比第二代效率提升超过%,同时设备单位占地面积则同比减少超过40%。

大众出售汽车共享业务WeShare

据外媒报道,大众决定将其WeShare汽车共享业务出售给德国初创企业MilesMobility。鉴于共享汽车业务基本无法为其带来任何利润,因此大众希望退出这一行业。两家公司在11月1日表示,Miles将把WeShare的2,辆大众品牌电动汽车整合到其主要由9,辆内燃机汽车组成的车队中。此外Miles还向大众订购了1万辆电动汽车,这些车辆将从明年开始交付。

轻舟智航发布自动驾驶解决方案品牌“乘风”

无人驾驶通用解决方案公司轻舟智航(QCraft)刚刚在11月1日发布自动驾驶解决方案品牌Driven-by-QCraft的中文名称“乘风”。基于“超融合”感知方案,轻舟智航提出了国内首个在量产计算平台实现视觉、激光雷达和毫米波雷达特征和时序融合的大模型OmniNet,以一个神经网络即可实现视觉、激光雷达、毫米波雷达在BEV空间和图像空间上输出多任务结果。

蔚来:除ET5外年内锁单可享受年国家补贴

11月2日,蔚来发布年购车补贴方案:购买ES8/ES6/EC6/ET7/ES7的用户,年12月31日前支付定金且锁单排产,可享受年国家补贴。蔚来表示,公司采取定制化购车模式,从锁单排产到交付上牌需要等待一段时间。

集度官宣四位虚拟车主,合作费用高达百万

10月27日晚,集度汽车官方宣布,旗下首款汽车机器人ROBO-01探月限定版正式上市,刘慈欣官宣成为集度第号车主。11月1日,集度又官宣了四位车主,而这四位车主的身份却十分特殊,为柳夜熙、希加加等数字人。并且,这次希加加和集度的商业合作费用高达百万级。据了解,集度汽车发布了《倍地月距离》系列短视频,以四大数字人车主在元宇宙世界的“探月”之旅呈现了集度高阶智能驾驶、全域全离线语音、3D智能驾驶地图等尖端技术在ROBO-01探月限定版车型中的应用。系列短片创意概念来源于集度全栈应用的ApolloL4级无人驾驶技术,而Apollo拥有9年万公里路测里程,刚好是地月距离的倍。

此外,数字人车主均有独特的身份标识,采用二进制编码赋予车主身份。早在今年6月,百度数字人希加加就已经成为集度ROBO-01探月限定版号车主。如今,来自网易的数字人“天妤”、“颜之初”,以及创壹科技的数字人“柳夜熙”也分别获得ROBO-01探月限定版、和号车主身份。据悉,集度首款量产汽车机器人ROBO-01探月限定版于上周发布,售价39.98万元,限定发售0台。

吉利睿蓝RL9首车下线

近日消息,由吉利和力帆联手打造的睿蓝汽车迎来了品牌成立以来的里程碑,第一台睿蓝量产车型RL9正式下线。该车采用了时下流行的贯穿式前LED日间行车灯设计,并同样采用了分体式大灯组,远近光灯位于下方,与前包围很好的融合在了一起。车身侧面,新车前后翼子板上各有一根内凹式的筋线,整体显得格外具有肌肉感和力量型,其尺寸参数未知,作为参考,豪越的长宽高为**毫米,轴距毫米,值得一体的是,睿蓝RL9还品提供有亮蓝色车漆,非常高调。内饰和动力系统暂时未知,而据申报信息,睿蓝RL9搭载一台最大功率kW的驱动电机,提供6座版以及7座版可供选择,电池来自宁德时代,同时支持换电技术,具体续航里有待披露。

官宣中文命名“晴空”,Airev极简外观车色曝光

年11月2日,五菱汽车正式公布五菱首款新能源全球车Airev中文命名为“晴空”,并首度曝光白、蓝、灰、咖四款质感车色,解锁专属轻享生活的色彩美学。Airev晴空采用极简风设计,演绎更重巧思的高级审美,为用户开启质感轻出行。作为五菱首款新能源全球车,Airev中文名“晴空”,寓意每一次轻出行都有蓝天白云如影随形,恰如晴空相伴,自在享受每一次出行。

特斯拉在华首家旗舰展厅因店租太高关闭

今日,有媒体报道称,特斯拉近日关闭了在中国的首家旗舰展厅——位于北京侨福芳草地的特斯拉体验中心,原因为“特斯拉调整其在第二大市场中国的销售和服务策略”。随后有媒体采访该展厅工作人员表示,侨福芳草地店已经关店,开到了旁边1公里左右的来福士店,关店的原因是原店铺租金太高,没有续约。另外,对于网传“战略调整”的消息,该工作人员称,可能是友商的中伤,没当一回事,现在车子卖得很好。据了解,特斯拉侨福芳草地体验中心于年开业,至今已开业9年,在18年进行翻新,占了购物中心两层,该店为特斯拉在中国的首家门店。此前有报道称,特斯拉正考虑关闭北京、上海等城市豪华购物中心的部分展厅,此举因为特斯拉国内大城市的展厅租金昂贵,人流不及预期,而将黄金地段体验店关闭,并转移到城市外围,不仅可以降低成本,还能提供更好的养护服务。

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