由于新能源汽车接二连三的起火事件，加上从7月份起，中央对新能源汽车的财政补贴减少到原来的50%，地方财政补贴完全取消等政策的实施，7月新能源汽车销量下滑是大概率事件。
但具体下跌多少，谁下跌得更多一些，在具体的销量数据出台之前，没有人能够确定这个数据。
到底这个下跌幅度有多大呢？率先公布数据的吉利汽车和比亚迪给了大家一个数据参考。
根据吉利汽车公布的数据，其7月份新能源汽车销量仅为部，而前6个月销量数据依次是：部（6月）、部（5月）、部（4月）、部（3月）、部（2月）、部（1月）。
相比上一个月，吉利新能源销量环比大跌71.99%。
再来看看比亚迪。
根据比亚迪公布的数字：年7月其新能源汽车销量为辆，而前6个月分别是：辆（6月）、辆（5月）、辆（4月）、辆（3月）、辆（2月）、辆（1月）。
相比之下，比亚迪7月新能源汽车销量环比上月大跌37.65%，同比年7月下跌11.84%。不过1-7月累计增长73.17%。
北汽新能源（北汽蓝谷）同样遭遇断崖式下跌。
根据北汽蓝谷公布的7月份销量：仅为辆，其前6个月销量分别是：辆（6月）、辆（5月）、辆（4月），辆（3月）、辆（2月）、辆（1月）。
相比6月份销量，北汽新能源环比下跌52.02%，跌掉整整一半；不过相比去年同期增长77.86%。整个1-7月累计依然累计增长28.10%。
根据乘联会秘书长崔东树
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