在燃油车时代,哪一个国家的新车产品力最牛呢?有人说美系,有人说德系,而我说是日系品牌。
事实上,不管是德系还是美系都有比较大的局限性,高油耗,而且对油品的要求比较高。在很多地区比如东南亚,非洲,上述汽车行驶起来并不是特别适合,所以在日系品牌占据了绝对的主力,但这一切都是在油车时代。
进入新能源汽车时代以后,中美选择发展了电动汽车,而日本比如丰田,本田都在发展氢能和油电混合模式,转型得不够彻底,结果导致日系汽车在新能源时代确实落后了。落后就要挨打,这是一个极其简单的道理。我们可以看到一组数据,就是日系车的销量真的受到了很大威胁,比如2月东风日产台,同比下滑10.8%,一汽丰田台,同比下滑17.2%,东风本田台,同比下滑30.2%,广汽本田跌出零售销量排行榜TOP15。
甚至丰田创始人丰田章男直言不讳地表示,全面电气化将给日系车带来重重一击,因为日本很多工作岗位都是与油车紧密联合在一起的,上下游的企业非常多,而且从事汽车行业人真的超多,而日本主要的汽车本就是燃油车。想要在短期内转型其实非常的难,甚至现在日本的不少电动汽车采用的还是比亚迪的电池。
毫不夸张地说,比亚迪为首的新能源汽车确实已经将日系燃油车逼到了墙角。而且令日系品牌更加不能容忍的就是,原先的自主品牌电动汽车只是在中低端市场抢夺日系车的饭碗,现在在高端车领域,自主品牌同样也在快速成长。
说到高端品牌的越野车,那么丰田汽车肯定会被提起,不仅丰田,三菱的很多越野车也同样是相当的出名。但是这些越野车的劣势太明显了,配置低,底盘特别硬,油耗也很高。相反,电动汽车就不存在这样的问题。目前比亚迪在豪华硬派越野车领域已经打出了第一张王牌,那就是仰望U8。
目前根据相关数据能够得到答案,仰望U8订单已经破万,要知道这款新车的价格可不便宜,预售价高达.8万元。既然消费者能用真金白银来支持这款仰望U8,说明新车确实击中了消费者的心理。
其实很多小伙伴应该
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