在燃油车时代，哪一个国家的新车产品力最牛呢？有人说美系，有人说德系，而我说是日系品牌。
事实上，不管是德系还是美系都有比较大的局限性，高油耗，而且对油品的要求比较高。在很多地区比如东南亚，非洲，上述汽车行驶起来并不是特别适合，所以在日系品牌占据了绝对的主力，但这一切都是在油车时代。
进入新能源汽车时代以后，中美选择发展了电动汽车，而日本比如丰田，本田都在发展氢能和油电混合模式，转型得不够彻底，结果导致日系汽车在新能源时代确实落后了。落后就要挨打，这是一个极其简单的道理。我们可以看到一组数据，就是日系车的销量真的受到了很大威胁，比如2月东风日产台，同比下滑10.8%，一汽丰田台，同比下滑17.2%，东风本田台，同比下滑30.2%，广汽本田跌出零售销量排行榜TOP15。
甚至丰田创始人丰田章男直言不讳地表示，全面电气化将给日系车带来重重一击，因为日本很多工作岗位都是与油车紧密联合在一起的，上下游的企业非常多，而且从事汽车行业人真的超多，而日本主要的汽车本就是燃油车。想要在短期内转型其实非常的难，甚至现在日本的不少电动汽车采用的还是比亚迪的电池。
毫不夸张地说，比亚迪为首的新能源汽车确实已经将日系燃油车逼到了墙角。而且令日系品牌更加不能容忍的就是，原先的自主品牌电动汽车只是在中低端市场抢夺日系车的饭碗，现在在高端车领域，自主品牌同样也在快速成长。
说到高端品牌的越野车，那么丰田汽车肯定会被提起，不仅丰田，三菱的很多越野车也同样是相当的出名。但是这些越野车的劣势太明显了，配置低，底盘特别硬，油耗也很高。相反，电动汽车就不存在这样的问题。目前比亚迪在豪华硬派越野车领域已经打出了第一张王牌，那就是仰望U8。
目前根据相关数据能够得到答案，仰望U8订单已经破万，要知道这款新车的价格可不便宜，预售价高达.8万元。既然消费者能用真金白银来支持这款仰望U8，说明新车确实击中了消费者的心理。
其实很多小伙伴应该
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