比亚迪未曾止步。
回首过去，展望未来。比亚迪股份有限公司于3月30日晚间发布年年度报告摘要，摘要指出年实收入为.98亿元，同比上涨22.59%。归属于上市公司股东的净利润上涨.27%，约达42.34亿元，基本每股收益达1.47元同比上涨个百分点，分季度营收数据显示除一季度以外其余三季度均实现正向增长。
财报显示在年比亚迪的多项战略中，1月正式发布蕴含科技质感的品牌全新标识，打造比亚迪新形象并成功完成1.33亿股新H股配售，此次融资显著增强比亚迪扎实的资本实力，为公司加码汽车电动化、智能化和动力电池等领域的投入提供强大的资金支持，实现业务快速成长。比亚迪凭借新能源业务领域的成本优势于3月29日宣布正式推出采用磷酸铁锂技术的“刀片电池”，“刀片电池”一经问世便彻底终结新能源汽车的安全痛点，比亚迪开始引领全球动力电池技术。同年5-6月进行市场化战略部署，将半导体分拆上市，引资初步完成估值达亿，打破了海外厂商在技术上的垄断，比亚迪已全面步入市场化发展新阶段。
年我国汽车市场形势严峻，中汽协数据显示我国年汽车生产与销售分别完成.5万辆和.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，随着消费需求的恢复，新能源汽车销量达到36.7万辆，同比增长10.9%，增速较上年由负转正，预计年销量将达到万辆，新能源汽车市场逆势而上并可能迎来持续增长。根据中汽协会的数据，年1-2月比亚迪新能源汽车销量为辆和23辆，同比上涨.06%和.59%，分别位居第二位和第三位，在整个新能源车企排行榜上表现良好。
如今，中国成为全球主要的汽车消费市场，国产车企中涌现出一批颇有建树的新能源企业。纵观自主品牌方面，比亚迪为打破自主汽车品牌新能源难以突破高端化的格局于年上市了首款搭载刀片电池的车型汉EV，在年比亚迪年度报告中显示累计销量为辆，汉的热销助力比亚迪集团品牌形象持续提升。
迄今为止汉EV仍是新能源市场上的佼佼者，乘联会数据显示截至目前年汉EV以的累计销量位居新能源汽车车型排行榜第三名。比亚迪表示刀片电池的产能和优化是实现年新能源汽车销量增长的重要一环，坚持突破技术革新才是重中之重，与此同时在今年1月11日正式发布DM-i超级混动搭载超级电混系统，具有亏点油耗降低，续航突破，提速更快诸多优势，也逐渐运用于年发布的新款混动SUV车型宋plusDM-i、秦plusDM-i，据其官方消息称王朝系列超级混动技术的新SUV车型唐DM-i于4月19号上海车展上市。
除推新车以外，比亚迪也在积极发力海外市场，官方新闻消息显示3月31日，比亚迪与英国巴士制造商再添单合作，与ADL合作的单、双层两款车型，计划在年年初交付第一巴士公司，并投入苏格兰最大城市格拉斯哥运营。依托行业领先的电池、电机和电控等核心技术，综合市场趋势和稳健的发展战略，比亚迪未来前景可观。
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