时间已经来到了12月初，又到了各大汽车厂商晒“战绩”的时候了，每到这个时候，总是几家欢喜几家愁。
比亚迪，肯定是欢喜的那一家。
12月2日，比亚迪公司也公布了其年11月份的产销数据，年11月份比亚迪新能源汽车销量共计23.04万辆，同比增长了.60%，再创历史新高。
其中，大部分车辆都是乘用车，新能源乘用车销量为22.99万辆，同比增长了.14%。其中插电混动车型与纯电车型各占一半，混动车型销量为11.60万辆，纯电车型销量为11.39万辆。
然后，我们再分开来看看各个车型的销售数据，王朝网的销量占比依旧是大头，共计销量辆，各车型的具体销量如下：
秦家族销售辆
汉家族销售辆
唐家族销售辆
宋家族销售辆
元家族销售辆
可以看到，宋家族车型的销量依旧亮眼，持续走高，已经牢牢把控住了家用SUV市场，11月份卖出了辆，这个数据很少有车型能够超过。
而比亚迪秦，销量却有所下降，只卖出了辆，至于原因，可能跟产能有很大关系，根据一些知情人士透露，秦家族车型的利润其实是比较少的，这可能也是为啥比亚迪秦Dmi丐版基本上提不到车，不排产的主要原因，可能真的不咋赚钱。
毕竟，没有人愿意做亏本买卖。
所以，随着一些新车型的推出，比亚迪秦产线也在陆续为这些新车型让位，可能就会发生产线的变动与调整。比如，有网友说：“秦跟驱逐舰之前都在长沙雨花工厂生产。从这个月开始全部转移到合肥工厂生产了，雨花全力生产腾势，切换产线肯定会产能下降”。
所以说，这种产线调整导致的产能下降，也是有可能的，只不过这种产能下降只是暂时的，下个月可能就会稳定下来，产能也会再次提升。
总之，比亚迪秦家族在A级轿车里，依旧是无敌的存在，12月份销量多半也会再次回到3万+，毕竟，累积超过40万+的销量，已经经受住了市场的考验。
而海洋网，11月份只卖出了辆，其中，新推出的海豹销量提升很快，已经达到了辆，海豚依旧是海洋网卖得最好的车型，11月份卖出了辆。
只不过，秦的“兄弟”车辆比亚迪驱逐舰05的表现却有点不尽人意，虽然与秦有着一样的动力表现、车机系统，乃至于在配置上还有了小的提升，奈何消费者却不怎么买账，只卖出了辆，只有秦的五分之一。
我想，主要原因可能有两点，第一个原因是外观，很多人可能还是更喜欢秦的外观，毕竟，秦常常被称为“小汉”，与汉有着一样的霸气龙颜前脸（常常有人将秦错认成汉），而驱逐舰05，则显得平淡无奇了很多。
其次，相比驱逐舰05的“BYD”字母车标，很多人更喜欢比亚迪秦的“秦”车标，显得更加别致，有个性。
第二个原因肯定是价格了，虽然驱逐舰05的显示屏更大，配置也更高一些，但是，价格也高啊，虽然，很多人在吐槽秦的“雅迪车机屏幕”，但是，要加个多块钱换个大点的屏幕，大家又都不干了，可见，嘴上再骂，但是，身体都还是很诚实的。
所以，如果驱逐舰05降到与秦一样的价格，那么，销量应该会提升不少，只不过，王朝网可能不允许海洋王这么做，真可谓“本是同根生，相煎何太急？”。
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