近日，懂车帝对比亚迪汉EV与极狐阿尔法S进行了高速对撞测试。比亚迪汉EV在测试结束静置48小时后，在全车断电的情况下发生了自燃，让网友们纷纷对比亚迪刀片电池的安全性产生了一定质疑。对此，比亚迪官方回复：冷却液被更换。
根据懂车帝碰撞视频显示，极狐阿尔法S得益于钢铝混合高强度车身，前防撞梁吸能表现不错，整体撞车后变形不大，车门可以正常打开，中控屏电子设备可以显示故障信息。不过侧面气囊并没有打开，从假人受伤程度看前排假人保护表现不错，后排假人则受损严重。
比亚迪汉EV车身结构采用了高强度钢，可能由于高强度钢在吸能方面要差于铝制品，导致车头变形严重，前车门已经无法打开。另外电瓶受损，低压电路完全损坏，中控仪表处于断电状态，仪表无显示任何信息。
不过这次碰撞中比亚迪汉EV的侧面气囊完全打开，前排假人保护表现也不错，跟极狐阿尔法S一样后排的假人受损比较严重。由于比亚迪汉EV碰撞吸能表现不好，导致车顶以及C柱上方位置已经完全变形，另外前车门下方的高强度钢也变形严重。
看似事情已经结束，但在比亚迪汉EV静置48小时后，车辆竟出现自燃，也让事件再次迎来了新的转折。随后比亚迪汽车在其官方微博紧急发文回应称，实验存在诸多疑点，采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。
据分析人士指出：车辆发生碰撞起火有多方面的原因，有车架设计问题，也有可能是电池pack问题。不过发生碰撞第一时间并未出现起火爆炸等重大事故，说明目前国产新能源车在碰撞事故中保障了逃生安全。
并且在声明中，比亚迪汽车针对起火原因进行解析，表示：实验视频中，碰撞车辆的冷却液（红色，行业普遍使用，有导电性）与汉EV量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有，不导电）完全不同，所以，碰撞车辆是被更换了具有导电性的冷却液。车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏，进而造成线路短路，并引发燃烧。
另外，比亚迪还指出，从目前视频中的信息以及后台相关数据初步研判，存在诸多疑点。公司已与该媒体就此事展开沟通，并将安排技术人员现场勘查及疑点排查。
写到最后：
总的来说，目前事件的发展走向众说纷纭，有车主表示自己购买到的汉EV同样为红色制动液，也有网友质疑懂车帝存在故意点火的嫌疑。但目前来看，事件发展仍需进一步调查。但值得肯定的是，无论是极狐阿尔法S，还是比亚迪汉EV第一时间并未起火爆燃，给驾驶员逃生留下了充足的时间，这也意味着国内新能源车企在安全方面还是下了苦工的。接下来，比亚迪汉EV自燃事件后续发展，我们将继续跟踪，感兴趣的朋友可以持续进行
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