咱们新中国汽车工业的发展，可以说是靠着摸着石头过河一步一步走到今天的。从上世纪五十年代新中国的第一辆小轿车下线，再到今年我国新能源汽车万辆下线，可以说我国汽车工业在新能源领域已经实现了弯道超车，这也改变了我国的汽车工业历史，越来越多的中国制造的汽车正在走向世界。就在上个月，美国《华尔街日报》网站发文称：“中国今年两次震撼了汽车界。首先，在上海车展上，中国的电动汽车以质量、功能和价格震惊了西方的竞争对手。随后，有报道称，中国在年第一季度取代日本成为全球最大的汽车出口国。”
当前，新能源汽车是我国汽车工业实现高速发展的主要动力，我国的新能源汽车产量已经连续8年位居全球第一。而目前，中国的新能源汽车厂商中，比亚迪是销量最高的一家企业。就在刚刚过去的年6月份，比亚迪单月新能源汽车销量达到了25.3万辆，相比去年同期增加了88.8%。与此同时，在年上半年，比亚迪的累计新能源汽车销量达到了.56万辆，同比增加94.25%。作为我国新能源汽车的中流砥柱，比亚迪的成功不仅是中国式发展奇迹，更印证了我国汽车工业发展路径的正确性。
进入年，随着新能源汽车消费的蓬勃发展，新能源汽车渗透率不断提升，合资车企在承受压力的情况下，大幅优惠已成为车市的常态。在目前合资燃油车普遍降价的背景下，比亚迪连发7款冠军版车型，在进一步丰富车型配置的同时，降低了车型售价，拉开了新能源颠覆传统燃油车的下半场，中国汽车竞争新格局已然形成。
比亚迪之所以能够取得这样的成绩，与其丰富的品牌部署和技术储备是分不开的。除了王朝、海洋、腾势、仰望品牌之后，比亚迪在上个月又推出了旗下全新品牌方程豹，从而实现了从10万到万区间的品牌覆盖。与此同时，比亚迪在技术上始终保持着高份额的研发投入，多年来数以千亿的研发资金的投入，让比亚迪拥有11大技术研究院以及近7万人的研发团队，2.8万项授权专利，涵盖了从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术和即将亮相的DMO动力结构，技术实力和储备在国内新能源车企中处于领先地位，而这些都是比亚迪成为国内新能源销量冠军的关键因素所在。
虽然目前在国内新能源市场已经处于傲视群雄的地位，但是海外市场也是比亚迪
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