据澎湃新闻消息，国产汽车电池企业宁德时代看家技术麒麟电池已被证实量产。宁德时代的麒麟电池可以达到续航公里，这将为电动汽车彻底淘汰燃油车提供了最佳理由。同时，宁德时代称，该技术电池包集成度打破世界纪录，为全球最高。
麒麟电池有黑科技
据宁德时代介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达Wh/kg。而同样体积的磷酸铁锂电池系统能量密度则为Wh/kg，两者储能密度相差近百千瓦时。
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比大圆柱型电池系统可以提升1%。在电动车整车续航能力方面，麒麟电池可达公里。
宁德时代并未介绍麒麟电池的安全性如何
尽管麒麟电池性能优越，但宁德时代并未介绍麒麟电池的安全性如何。我们知道，一些电动车使用的电池出现自燃，或者车辆在高工况下发热严重导致自燃或者其他问题屡见不鲜。就目前的汽车电池而言，比亚迪的磷酸铁锂电池在高工况下的发热量安全可控。
尽管宁德时代麒麟电池已经量产，续航能力相比当前普遍50公里到公里的汽车电池来说，公里的续航能力已经与高端燃油车不相上下了。但其安全性方面，仍有待市场检验。
有人担心麒麟电池会比其他电池更重
根据宁德时代的介绍，麒麟电池的集成度创造了一项新的世界纪录。这是否意味着，麒麟电池将会比目前主流锂电池的重量更重？如果麒麟电池的重量更重，那么这个续航能力肯定是要打折扣的，因为相比传统的锂电池，麒麟电池将会有超出正常电池的重量消耗电量，形成无效做功。
在宁德时代没有透露麒麟电池更加详细的参数前，这种担心也不无道理。毕竟通过增加重量的办法来实现更远距离的续航是最简单有效的办法，只不过简单增加电池组的数量就是变相增加电池组的重量，从而让理论上的续航能力被重量消耗掉。
年电车取代油车或能实现
全球碳排放与碳中和组织成员国纷纷制定了燃油车停产停售时间表，从年到年，不同国家均有明确时间线和节点。麒麟电池的量产，无疑为电车取代燃油车打了一针强心针，让人们对电车取代油车更加充满信心。
对比燃油车普遍-公里的续航能力，装载麒麟电池的电车续航能力达到公里，这意味着在绝大多数情况下电车将不再需要中途充电。这也为电动车做长距离行车做好了准备，或将会终结上班族电量焦虑症。
点评：
作为国内锂电池明星企业的宁德时代，在动能汽车锂电池上持续发力，特斯拉连续两年成为宁德时代动能电池最大客户，这为比亚迪电池传递了巨大的压力。接下来，就看比亚迪会有什么样的黑科技来应对了。
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